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发动机控制装置及发动机控制方法 

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申请/专利权人:日立安斯泰莫株式会社

摘要:本发明的发动机控制装置具备:状态判定部,其判定发动机的状态;以及控制部,其在由该状态判定部判定为发动机的状态是在将该发动机停止后重新起动的发动机停止模式的情况下,以如下的方式进行控制:在发动机停止模式下的燃料切断后,通过可变气门正时控制机构变更进气门和排气门的相位,使发动机产生逆流。上述控制部构成为在执行了使逆流产生的控制时,根据逆流的流量的大小,控制开闭进气管内的进气流路的第1进气流路开闭阀的开闭。

主权项:1.一种发动机控制装置,其特征在于,具备:状态判定部,其判定发动机的状态;以及控制部,其在由所述状态判定部判定为所述发动机的状态是在将所述发动机停止后重新起动的发动机停止模式的情况下,以如下的方式进行控制:在所述发动机停止模式下的燃料切断后,通过可变气门正时控制机构变更进气门及排气门的相位,使所述发动机产生逆流,所述控制部在执行了使所述逆流产生的控制时,根据所述逆流的流量的大小,控制开闭进气管内的进气流路的第1进气流路开闭阀的开闭。

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权利要求:

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