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申请/专利权人：奇瑞汽车股份有限公司

摘要：本申请实施例公开了一种汽车的外装结构，属于车辆工程技术领域。所述外装结构包括延伸件和吸能盒支撑件；延伸件的一端与吸能盒支撑件连接，且延伸件的另一端用于连接汽车的前保横梁，延伸件的延伸方向与吸能盒支撑件的长度方向之间存在夹角，延伸件的延伸方向与前保横梁方向平行；吸能盒支撑件被配置为在延伸件折弯后，对前保横梁所连接的主吸能盒进行推动变形。由于延伸件连接汽车的前保横梁，且延伸件的延伸方向与前保横梁方向平行，从而增大了前保横梁的强度，使汽车在车宽方向上能够平推避障，降低了汽车的避障罚分。由于吸能盒支撑件在延伸件发生折弯后，能够对汽车的主吸能盒进行支撑，加强了主吸能盒变形吸能的能力，提高了结构评分。

主权项：1.一种汽车的外装结构，其特征在于，所述外装结构包括延伸件（1）、吸能盒支撑件（2）、连接件（6）和第二螺栓（7）；所述延伸件（1）的一端与所述连接件（6）相连，所述吸能盒支撑件（2）与所述连接件（6）之间通过至少一个第二螺栓（7）连接，所述延伸件（1）的另一端用于连接所述汽车的前保横梁（3），所述延伸件（1）与所述前保横梁（3）通过至少一个第一螺栓（5）固定，所述延伸件（1）的延伸方向与所述吸能盒支撑件（2）的长度方向之间存在夹角，所述延伸件（1）的延伸方向与前保横梁方向平行；其中，所述前保横梁（3）的横截面形状为日字型或目字型，当所述前保横梁（3）的横截面形状为日字型或目字型时，前保横梁（3）在车宽方向上对应包括2个或3个内槽，每个延伸件（1）的另一端用于内嵌在所述内槽中，所述吸能盒支撑件（2）的材料强度大于主吸能盒（4）的材料强度，所述吸能盒支撑件（2）的结构强度大于所述主吸能盒（4）的结构强度，所述吸能盒支撑件（2）的厚度强度大于所述主吸能盒（4）的厚度强度，所述吸能盒支撑件（2）用于在所述主吸能盒（4）和车架纵梁变形吸能后进行变形吸能，所述吸能盒支撑件（2）在所述汽车的车长方向的投影，与所述主吸能盒（4）在所述车长方向的投影至少部分重叠，且所述延伸件（1）未变形时所述吸能盒支撑件（2）与所述主吸能盒（4）之间存在间隙，所述吸能盒支撑件（2）被配置为在所述延伸件折弯后，对所述前保横梁（3）所连接的主吸能盒（4）进行推动变形。

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