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申请/专利权人:温岭市航帆机械有限公司
摘要:本实用新型公开了立式车铣复合动力头,包括箱体、双槽升降支架、主轴本体以及伺服电机;其中,所述箱体的外侧滑动设置在双槽升降支架的外侧,且所述箱体的顶部位置固定安装有伺服电机;所述双槽升降支架靠近箱体的一侧位置设置有升降支架塞铁,所述箱体的正下方位置螺纹连接有支架调节螺丝,以便于对箱体进行高度的调节。该立式车铣复合动力头,设置有伺服电机,伺服电机的输出端与传动轴的顶部位置相固定,且传动轴的左右两侧位置分别连接有第一锥齿轮与第二锥齿轮,使得第一锥齿轮与第二锥齿轮以及配合的零件来带动主轴本体来进行转动,通过主深沟球轴承与次深沟球轴承的设置,更加稳定的转动,使得该复合动力头高精度的转动。
主权项:1.立式车铣复合动力头,包括箱体(1)、双槽升降支架(4)、主轴本体(9)以及伺服电机(13);其中,所述箱体(1)的外侧滑动设置在双槽升降支架(4)的外侧,且所述箱体(1)的顶部位置固定安装有伺服电机(13);其特征在于,还包括:所述双槽升降支架(4)靠近箱体(1)的一侧位置设置有升降支架塞铁(27),所述箱体(1)的正下方位置螺纹连接有支架调节螺丝(31),以便于对箱体(1)进行高度的调节;所述伺服电机(13)的底中部位置固定在电机板(30)的顶部位置,所述电机板(30)的下方位置固定在支架调整块(24)的顶部位置,且所述伺服电机(13)的底部外侧固定在电机连接筒(23)的顶部内侧位置,所述电机连接筒(23)的下方靠近传动轴(19)的外侧位置设置有两组次深沟球轴承(20),所述次深沟球轴承(20)的下方位置贴合设置有轴承调整垫圈(22);所述主轴本体(9)的正下方位置设置有沉头螺丝垫片(12)。
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