龙图腾网恭喜宁波银润汽车部件有限公司申请的专利一种用于生产汽车节温器壳体的压铸模下模芯结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN210080698U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2020-02-18发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：201922418360.4，技术领域涉及：B22D17/22(20060101)；该实用新型一种用于生产汽车节温器壳体的压铸模下模芯结构是由顾银明;陈益挺设计研发完成，并于2019-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于生产汽车节温器壳体的压铸模下模芯结构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种用于生产汽车节温器壳体的压铸模下模芯结构，包括下模芯、侧部分流锥固定块和模腔，所述的下模芯上端面中部布置有模腔，所述的下模芯上端面前后左右四个方向上分别安装有插入模腔的前抽芯结构、后抽芯结构、左抽芯结构和右抽芯结构，所述的下模芯左侧后部安装有前端插入左抽芯结构内的侧部分流锥固定块，侧部分流锥固定块上端面中部安装有分流锥，分流锥输出口与模腔后端之间布置有呈横向的主流道。本实用新型具有结构简单、生产效率高、确保壳体细小部位排出多余热气、避免产生气卷效果、避免产品出现气缩孔等特点。

本实用新型一种用于生产汽车节温器壳体的压铸模下模芯结构在权利要求书中公布了：1.一种用于生产汽车节温器壳体的压铸模下模芯结构，包括下模芯（1）、侧部分流锥固定块（2）和模腔（13），所述的下模芯（1）上端面中部布置有模腔（13），所述的下模芯（1）上端面前后左右四个方向上分别安装有插入模腔（13）的前抽芯结构（6）、后抽芯结构（4）、左抽芯结构（7）和右抽芯结构（5），其特征在于：所述的下模芯（1）左侧后部安装有前端插入左抽芯结构（7）内的侧部分流锥固定块（2），侧部分流锥固定块（2）上端面中部安装有分流锥（3），分流锥（3）输出口与模腔（13）后端之间布置有呈横向的主流道（8），所述的前抽芯结构（6）、后抽芯结构（4）、左抽芯结构（7）和右抽芯结构（5）内分别一一对应安装有双孔抽芯块（10）、入口抽芯块（12）、腔体抽芯块（11）和外部管路成型抽芯（9），所述的模腔（13）后侧的主流道（8）内布置有朝下内凹且环绕入口抽芯块（12）下半圈的进口槽（16），进口槽（16）前侧布置有斜面浇点（17）。

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