龙图腾网恭喜福建尚锟齿轮箱制造有限公司申请的专利一种使用效果好的前、后驱动分动箱总成获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN211039549U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2020-07-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：201922094885.7，技术领域涉及：F16H3/083(20060101)；该实用新型一种使用效果好的前、后驱动分动箱总成是由林春为;邓清华;林侨木设计研发完成，并于2019-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种使用效果好的前、后驱动分动箱总成在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种使用效果好的前、后驱动分动箱总成，包括壳体，所述壳体右侧的上端以及壳体左侧的下端均设置有输入后端盖，且输入后端盖的内表面设置有前驱动分离轴，位于上端的前驱动分离轴，其外表面设置有输入齿轮轴，所述位于下端的前驱动分离轴。本实用新型把高、低速的齿轮改在中间过渡轴上换档，齿轮就能接触到油位，不易造成齿轮内孔的轴承缺润滑油现象，且油泵可通过油管把润滑油输入高、低速齿轮内孔里，且前驱动分离轴与前桥的凸缘连接尺寸一至，前桥的凸缘和分动箱输出偏移方向一至，保证传动轴水平传动，也不会造成传动轴、分动箱总成、前桥损坏，车辆装分动箱四驱功能主要适合路况不好爬坡，承载力大。

本实用新型一种使用效果好的前、后驱动分动箱总成在权利要求书中公布了：1.一种使用效果好的前、后驱动分动箱总成，包括壳体1，其特征在于：所述壳体1右侧的上端以及壳体1左侧的下端均设置有输入后端盖20，且输入后端盖20的内表面设置有前驱动分离轴11，位于上端的前驱动分离轴11，其外表面设置有输入齿轮轴3，所述位于下端的前驱动分离轴11，其外表面设置有高速档齿轮4、滑动齿套8和低速档齿轮5，且高速档齿轮4与中间齿轮7啮合，所述中间齿轮7设置于中间齿轮轴6的外表面，且中间齿轮轴6通过中间端盖21与壳体1连接，所述壳体1的下端设置有高低档拨叉轴16，且高低档拨叉轴16的外表面设置有高低档拨叉13，且壳体1左侧的上端设置有前驱动分离座23，且前驱动分离座23的内侧设置有拨叉顶丝12和前驱动拨叉14，所述前驱动分离座23的左侧设置有前驱动座端盖24，且前驱动座端盖24的内侧设置有前驱动拨叉轴10。

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