龙图腾网恭喜丰田自动车株式会社申请的专利用于控制内燃机的装置和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN107002569B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2020-09-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201580064442.5，技术领域涉及：F02D41/02(20060101)；该发明授权用于控制内燃机的装置和方法是由堀田慎太郎设计研发完成，并于2015-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于控制内燃机的装置和方法在说明书摘要公布了：一种用于引擎的控制设备，该引擎包括被配置为吸藏NOx并且使NOx与还原剂发生反应的排气控制装置。该控制设备包括电子控制单元。所述电子控制单元被配置为：i执行浓峰控制，该浓峰控制是被执行以暂时将缸内空燃比从比理论空燃比稀的空燃比更改为理论空燃比或者比理论空燃比浓的空燃比的控制；以及ii在进气口的压力变得高于排气口的压力的工作范围内，改变进气阀和排气阀的重叠量，以使得在浓峰控制的非执行期间的重叠量少于在浓峰控制的执行期间的重叠量。

本发明授权用于控制内燃机的装置和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于内燃机的控制设备，所述内燃机包括排气控制装置、排气口、进气口、排气阀和进气阀，所述排气控制装置被配置为在与理论空燃比下的气氛相比具有过剩氧的稀气氛下吸藏排气中的NOx，并且所述排气控制装置被配置为使NOx直接或间接地与从排气流的上游侧提供的还原剂发生反应以还原NOx，所述控制设备的特征在于包括：电子控制单元，所述电子控制单元被配置为：i执行浓峰控制，所述浓峰控制是被执行以暂时将缸内空燃比从比所述理论空燃比稀的空燃比更改为所述理论空燃比或者比所述理论空燃比浓的空燃比的控制；以及ii在所述进气口的压力变得高于所述排气口的压力的工作范围内，改变所述进气阀和所述排气阀的重叠量，以使得在所述浓峰控制的执行期间的所述重叠量少于在所述浓峰控制的非执行期间的所述重叠量，其中，在所述进气口的压力高于所述排气口的压力的工作范围内执行所述浓峰控制时的所述进气阀和所述排气阀的重叠量，小于或等于在所述进气口的压力小于或等于所述排气口的压力的工作范围内执行所述浓峰控制时的所述进气阀和所述排气阀的重叠量。

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