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龙图腾网获悉江西江铃集团新能源汽车有限公司申请的专利电动汽车继电器粘连检测电路获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN211698089U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2020-10-16发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202020059806.9，技术领域涉及：G01R31/327(20060101)；该实用新型电动汽车继电器粘连检测电路是由付艳花;刘现军;沈祖英;罗小波;刘涛设计研发完成，并于2020-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车继电器粘连检测电路在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种电动汽车继电器粘连检测电路，粘连检测电路包括连接的电池包和第一电阻、第一检测电路及第二检测电路，第二检测电路用于并联一测试设备；第一检测电路包括加热片、第二电阻、第一MOS管开关、加热继电器及总负继电器，加热片的第一端与电池包的正极连接，加热片的第二端分别与第二电阻的第一端和加热继电器的第一端连接，第二电阻的第二端通过第一MOS管开关与总负继电器连接，第一MOS管开关与电池包负极的连接点与总负继电器的第一端连接，加热继电器的第二端与电池包负极的连接点与总负继电器的第二端连接，第一MOS管开关的阻抗远大于加热片的电阻，使第二检测电路短路，使连接测试设备不会有触电危险。

本实用新型电动汽车继电器粘连检测电路在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车继电器粘连检测电路，其特征在于，包括内总压测量电路、第一检测电路和第二检测电路；所述内总压测量电路包括电池包和第一电阻，所述第一电阻的第一端与所述电池包的正极连接，所述第一电阻的第二端与所述电池包的负极连接；所述第一检测电路包括加热片、第二电阻、第一MOS管开关、加热继电器及总负继电器，所述加热片的第一端与所述电池包的正极连接，所述加热片的第二端分别与所述第二电阻的第一端和所述加热继电器的第一端连接，所述第二电阻的第二端通过所述第一MOS管开关与所述总负继电器连接，所述第一MOS管开关与所述电池包负极的连接点与所述总负继电器的第一端连接，所述加热继电器的第二端与所述电池包负极的连接点与所述总负继电器的第二端连接，所述加热片的阻值为所述第一MOS管开关阻值的1106～1105；所述第二检测电路包括连接的第三电阻和第二MOS管开关，所述第三电阻的第一端与所述加热片的第一端连接，所述第三电阻的第二端与所述第二MOS管开关的第一端连接，所述加热继电器和所述总负继电器的连接点与所述第二MOS管开关的第二端连接，所述第三电阻的第一端与所述第二MOS管开关的第二端分别与一测试设备的两端连接。

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