恭喜中铁十二局集团第一工程有限公司"一种高速铁路全封闭声屏障小型构件安装台车"专利获国家实用新型专利权
龙图腾网恭喜中铁十二局集团第一工程有限公司申请的专利一种高速铁路全封闭声屏障小型构件安装台车获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN217460304U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2022-09-20发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202221357163.1,技术领域涉及:E01D21/00;该实用新型一种高速铁路全封闭声屏障小型构件安装台车是由杨凯;史涛;薛智峰;汝旭绅;郭羊羊设计研发完成,并于2022-06-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种高速铁路全封闭声屏障小型构件安装台车在说明书摘要公布了:本实用新型属于安装脚手架技术领域,具体为一种高速铁路全封闭声屏障小型构件安装台车,解决了相应的技术问题,其包括底层框架和顶层框架,底层框架是由左侧架、右侧架和第一顶架焊接而成的门型框架结构,左侧架和右侧架底部分别设置有行走轮组件,左侧架和右侧架的外侧分别连接有第一钢板平台,第一顶架上还铺设有第二钢板平台,左侧架和右侧架的外侧设置有第一爬梯;顶层框架包括四根立柱及第二顶架,第二顶架上连有第三钢板平台,第二顶架上连接有电动卷扬机,顶层框架连接有第二爬梯,第二钢板平台以及第一顶架中间开通孔。通过所述安装台车使全封闭声屏障小型构件安装等不受架设单线箱梁作业制约,减少交叉施工带来的成本和安全隐患增加。
本实用新型一种高速铁路全封闭声屏障小型构件安装台车在权利要求书中公布了:1.一种高速铁路全封闭声屏障小型构件安装台车,其特征在于,包括底层框架和顶层框架,底层框架是由左侧架1、右侧架2和位于左侧架1、右侧架2顶部之间的第一顶架3焊接而成的门型框架结构,左侧架1和右侧架2之间的间距以及二者高度满足箱梁4能通过,左侧架1和右侧架2底部分别设置有至少两个行走轮组件5,行走轮组件5通过行走控制系统控制,行走轮组件5配合有钢轨轨道6,左侧架1和右侧架2的外侧分别连接有至少一个第一钢板平台7,第一顶架3上还铺设有第二钢板平台8,左侧架1和右侧架2的外侧还设置有用于登上第一钢板平台7和第二钢板平台8的第一爬梯9;顶层框架包括四根立柱以及固连在立柱顶部的第二顶架10,第二顶架10由多根横梁和纵梁交叉焊接而成,第二顶架10上固连有第三钢板平台11,第二顶架10的其中一根纵梁上滑动连接有沿纵梁移动的电动卷扬机12,顶层框架的立柱的底端固定在第二钢板平台8上,且顶层框架上还连接有用于登上第三钢板平台11的第二爬梯13,第二钢板平台8以及第一顶架3中间开有用于吊装声屏障的通孔。
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