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龙图腾网恭喜镇江赛尔尼柯自动化股份有限公司申请的专利船舶电动机起停控制电路获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN107947643B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2023-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201711239142.3，技术领域涉及：H02P1/18；该发明授权船舶电动机起停控制电路是由王跃定;周翔设计研发完成，并于2017-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本船舶电动机起停控制电路在说明书摘要公布了：本发明的船舶电动机起停控制电路，一次主电路由断路器QF1、主交流接触器KM1、热过载继电器FT1连接在交流控制电源与电动机之间构成，二次控制回路由控制变压器TC1、主交流接触器KM1线圈、ACDC电源整流模块DCP1、起动按钮SB1、停机按钮SB2、第一控制继电器K1、第二控制继电器K2、机械闭锁继电器K3和通电延时继电器KT1连接构成；380V交流控制电源经控制变压器TC1降压为220V交流电源后，由ACDC电源整流模块DCP1转换为DC24V直流电源，直流电源通过直流线路控制电动机起动器顺序起动，既能适应固定电压和频率电源的电动机起动器控制要求，也能适应浮动频压供电系统电源的电动机起动器顺序起动控制要求，操作方便，安全可靠，成本投入低廉。

本发明授权船舶电动机起停控制电路在权利要求书中公布了：1.一种船舶电动机起停控制电路，包括一次主电路、二次控制回路，一次主电路、二次控制回路通过电源连接线连接各元器件构成；其特征在于：一次主电路由断路器QF1、主交流接触器KM1、热过载继电器FT1连接在交流控制电源与电动机之间构成，二次控制回路由控制变压器TC1、主交流接触器KM1线圈、ACDC电源整流模块DCP1、起动按钮SB1、停机按钮SB2、第一控制继电器K1、第二控制继电器K2、机械闭锁继电器K3和通电延时继电器KT1连接构成；热过载继电器FT1的常闭触点、第一控制继电器K1的常开触点和主接触器KM1的线圈串联构成交流连接线路，交流连接线路输入端经控制变压器TC1连接至交流控制电源，交流连接线路输出端经ACDC电源整流模块DCP1连接有直流连接线路；直流连接线路输入端连接至ACDC电源整流模块，输出端并联连接有第一直流分支、第二直流分支、第三直流分支、第四直流分支、第五直流分支五条直流线路；第一直流分支线路由起动按钮SB1的触点、第一控制继电器K1的常开触点、机械闭锁继电器K3的常开触点并联后，再串联连接第二控制继电器K2的常闭触点、第一控制继电器K1的线圈构成，机械闭锁继电器K3的常开触点与通电延时继电器KT1的触点串联连接后再与起动按钮SB1的触点、第一控制继电器K1的常开触点并联连接；第二直流分支线路由停机按钮SB2的触点、热过载继电器FT1的常开触点并联后串联连接第二控制继电器K2的线圈构成；第三直流分支线路由第一控制继电器K1常开触点与机械闭锁继电器K3的闭锁线圈A1-A2串联构成；第四直流分支线路由机械闭锁继电器K3的常开触点、第二控制继电器K2的常开触点与机械闭锁继电器K3的解锁线圈E1-E2串联构成；第五直流分支线路连接有通电延时继电器KT1的线圈。

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