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龙图腾网获悉中车唐山机车车辆有限公司;西南交通大学申请的专利一种有轨电车用超级电容热管理系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN109494081B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2023-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910013802.9，技术领域涉及：H01G11/18；该发明授权一种有轨电车用超级电容热管理系统及方法是由李明;戴朝华;傅雪婷;杜云;郭爱;孔繁冰设计研发完成，并于2019-01-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种有轨电车用超级电容热管理系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种有轨电车用超级电容热管理系统及方法，包括多个超级电容单体列阵排列构成的超级电容模组、旋转阀门、散热片、相变基质、控制电路、驱动器、气体流道、内箱体和外箱体；通过冷却气流流道中旋转阀门的调节配合改变气流方向，从而实现冷却气流的往复流动；多个超级电容单体构成的超级电容模组浸泡在相变基质中并密封在内箱体中；在超级电容模组中排与排之间放置散热片并伸出内箱体顶盖外，且所述散热片伸向气体流道。本发明能够实现轨电车用超级电容的均匀散热，有效降低超级电容组内各区域的温差，使超级电容保持更好的一致性，提高系统的使用寿命和经济性能。

本发明授权一种有轨电车用超级电容热管理系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种有轨电车用超级电容热管理方法，其特征在于，基于有轨电车用超级电容热管理系统，包括多个超级电容单体9列阵排列构成的超级电容模组、旋转阀门、散热片8、相变基质10、控制电路1、驱动器2、气体流道11、内箱体12和外箱体13；在所述外箱体13顶部设置气体流道11，所述气体流道11连通冷却气流入口和气流出口，在所述气体流道11上设置旋转阀门；所述控制电路1连接驱动器2，驱动器2收到控制电路1的信号后对旋转阀门进行控制；通过冷却气流流道中旋转阀门的调节配合改变气流方向，从而实现冷却气流的往复流动；所述内箱体12置于外箱体13内部，多个超级电容单体9构成的超级电容模组浸泡在相变基质10中并密封在内箱体12中；在超级电容模组中排与排之间放置散热片8并伸出内箱体12顶盖外，且所述散热片8伸向气体流道11；包括步骤：S100，由控制电路1接收车辆运行状态信息；S200，根据车辆运行状态，由驱动器2收到控制电路1的信号后对旋转阀门进行控制，从而调节配合改变气流方向，实现冷却气流的往复流动；S300，通过散热片8将相变基质10中储存的热量及时导出并通过往复流动的冷却气流将热量带走。

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