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龙图腾网恭喜江龙船艇科技股份有限公司申请的专利一种船舶甲醇舱柜注入系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110745227B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2023-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911006175.2，技术领域涉及：B63H21/38；该发明授权一种船舶甲醇舱柜注入系统及方法是由晏志清;王正钧;晏二华设计研发完成，并于2019-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶甲醇舱柜注入系统及方法在说明书摘要公布了：本发明旨在提供一种安全可靠且使用方便的船舶甲醇舱柜注入系统及方法。本发明包括甲醇舱和注入模块，所述注入模块包括依次连接的注入头、注入截止阀、注入电磁阀以及第一遥控截止阀，所述第一遥控截止阀的输出端与所述甲醇舱连接，所述甲醇舱内部设置有从上向下依次分布的液位浮球控制器和液位报警开关，所述甲醇舱外部设置有与所述液位报警开关电信号连接的声光警报器，所述液位浮球控制器与所述注入电磁阀电性连接。本发明应用于船舶甲醇注入系统的技术领域。

本发明授权一种船舶甲醇舱柜注入系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种船舶甲醇舱柜注入系统的注入方法，所述船舶甲醇舱柜注入系统包括甲醇舱（1），其特征在于：所述船舶甲醇舱柜注入系统还包括注入模块，所述注入模块包括依次连接的注入头（2）、注入截止阀（3）、注入电磁阀（4）以及第一遥控截止阀（5），所述第一遥控截止阀（5）的输出端与所述甲醇舱（1）连接，所述甲醇舱（1）内部设置有从上向下依次分布的液位浮球控制器（6）和液位报警开关（7），所述甲醇舱（1）外部设置有与所述液位报警开关（7）电信号连接的声光警报器（8），所述液位浮球控制器（6）与所述注入电磁阀（4）电性连接；所述船舶甲醇舱柜注入系统还包括惰化模块，所述惰化模块包括依次连接的氮气供应设备（9）、减压止回阀（10）、氮气电磁阀（11）以及截止止回阀（12），所述截止止回阀（12）的输出端与所述甲醇舱（1）连接，所述惰化模块还包括第二遥控截止阀（13），所述第二遥控截止阀（13）与所述减压止回阀（10）的输出端连接，所述第二遥控截止阀（13）的输出端连接有氮气软管（14），所述氮气软管（14）的输出端设置有第一快速接头（15），所述注入电磁阀（4）与所述第一遥控截止阀（5）之间设置有第二快速接头（16），所述第二快速接头（16）与所述第一快速接头（15）相适配；所述甲醇舱（1）上设置有压力真空阀（17）；所述注入电磁阀（4）与所述第一遥控截止阀（5）之间还设置有泄放阀（18），所述泄放阀（18）的输出端与船舶的污油舱连接；所述注入方法包括以下步骤：A.在首次注入前先进行惰化处理，先将所述第一快速接头（15）与所述第二快速接头（16）连接，然后依次打开所述第一遥控、所述减压止回阀（10）和所述第二遥控截止阀（13），使所述氮气供应设备（9）中存储的氮气充入所述甲醇舱（1）内，氮气会充满管道和所述甲醇舱（1），并使空气从所述压力真空阀（17）排出，完成后关闭所述第二遥控截止阀（13）以及断开所述第一快速接头（15）和所述第二快速接头（16）；B.惰化完成后，外部的甲醇加注管路与所述注入头（2）连接，并打开所述注入截止阀（3）和所述注入电磁阀（4），甲醇通过管路注入所述甲醇舱（1）内；C.当甲醇加注到所述液位报警开关（7）的位置时，所述液位报警开关（7）反馈电信号使所述声光警报器（8）发出警报，外部供应端停止加注；当所述液位报警开关（7）故障使所述声光警报器（8）无法发出警报时，甲醇液面会越过所述液位报警开关（7），液面升高后到达所述液位浮球控制器（6）处并触发后，所述液位浮球控制器（6）反馈电信号使所述注入电磁阀（4）关闭停止甲醇的注入；D.停止加注后，关闭所述注入截止阀（3）后，将所述第一快速接头（15）和所述第二快速接头（16）连接并打开所述第二遥控截止阀（13），通过氮气将管道中剩余的甲醇吹入所述甲醇舱（1）内，然后关闭所述第一遥控截止阀（5）并打开注入截止阀（3），通过氮气将甲醇吹回供应端中；E.吹扫结束后，关闭所述注入截止阀（3），然后打开所述泄放阀（18）使残余甲醇流入船舶的污油舱中，最后将外部甲醇加注管路与所述注入头（2）拆分。

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