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龙图腾网恭喜浙江凯吉汽车零部件制造有限公司申请的专利一种提高压缩比的发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112879157B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2023-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110090945.7，技术领域涉及：F02B75/04；该发明授权一种提高压缩比的发动机是由丁文金设计研发完成，并于2021-01-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种提高压缩比的发动机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种提高压缩比的发动机，涉及发动机技术领域，包括主体和衬套，所述主体的内部设置有存放机构，所述衬套位于存放机构的内部，所述衬套的内部设置有活动机构，所述活动机构的上方设置有连接机构，所述连接机构的上方设置有活动套，所述衬套的内侧下方设置有安装机构。衬套的内表面粗糙度较为光滑，可与活塞外表面紧密贴合，增强缸体内部气体容积的密封性，通过固定座可增加活塞在缸体的体积，可减少缸体内部气体燃烧室的容积，可提升装置的压缩比，通过第一连接杆、第二连接杆可提升活塞与曲轴之间的连接强度。当活塞在缸体内部运转做工时，通过固定板可隔绝缸体内部气体燃烧热量的传递，可进行隔热。

本发明授权一种提高压缩比的发动机在权利要求书中公布了：1.一种提高压缩比的发动机，包括主体1和衬套6，其特征在于：所述主体1的内部设置有存放机构2，所述存放机构2包括凹槽3、缸体4和内槽5，且凹槽3的内部安装有缸体4，且缸体4的内部分布开设有内槽5，所述衬套6位于存放机构2的内部，所述衬套6的内部设置有活动机构7，所述活动机构7包括活塞8、连杆9、固定板10、安装座11、螺纹连接座12和固定座13，且活塞8的下端设置有连杆9，所述活塞8通过连杆9与固定板10相连接，且固定板10的下端设置有安装座11，所述安装座11的下端安装有螺纹连接座12，且安装座11通过螺纹连接座12与固定座13相连接，所述固定板10通过连杆9与活塞8构成固定结构，且连杆9关于固定板10的中心位置呈圆周分布，并且安装座11与固定板10之间为固定连接，而且固定座13通过螺纹连接座12与安装座11构成固定结构，所述活动机构7的上方设置有连接机构14，所述连接机构14包括存放槽15、第一活动连接座16、第一连接杆17、第二活动连接座18和第二连接杆19，且存放槽15的内部左端设置有第一活动连接座16，且活塞8通过第一活动连接座16与第一连接杆17相连接，所述存放槽15的内部右端设置有第二活动连接座18，且活塞8通过第二活动连接座18与第二连接杆19相连接，所述连接机构14的上方设置有活动套20，且连接机构14通过活动套20与曲轴21相连接，所述衬套6的内侧下方设置有安装机构22，所述安装机构22包括安装槽23、插块24和支撑杆25，且安装槽23的内侧设置有插块24，所述插块24的一侧设置有支撑杆25。

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