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龙图腾网恭喜中国民航大学;北京航空航天大学申请的专利燃用负碳燃料的水平对置二冲程航空发动机油泵驱动机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115234418B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2023-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210692761.2，技术领域涉及：F02M59/10；该发明授权燃用负碳燃料的水平对置二冲程航空发动机油泵驱动机构是由丁水汀;周煜;邵龙涛;徐征;蒲文峥设计研发完成，并于2022-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃用负碳燃料的水平对置二冲程航空发动机油泵驱动机构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种燃用负碳燃料的水平对置二冲程航空活塞发动机油泵驱动机构，包括油泵安装座、凸轮轴组件、摆臂机构、单体泵组件、高压油管、喷油器，油泵安装座为长方形，设置在水平对置航空活塞发动机曲轴箱上，单体泵组件配合连接在油泵安装座上；油泵安装座垂直曲轴的两个端面，分别设有两个轴承安装孔，二冲程航空活塞发动机不采用单独的凸轮轴，由于二冲程航空活塞发动机凸轮轴转速与曲轴转速相同，因此将航空活塞发动机的曲轴延长，作为燃油供给系统的凸轮轴，曲轴延长轴从轴承安装孔中间穿过；本发明缩短了喷油泵出油阀螺母与喷油器之间的距离和高压油管的长度、减小了二次喷射的可能，能够增加航空器的续航时间。

本发明授权燃用负碳燃料的水平对置二冲程航空发动机油泵驱动机构在权利要求书中公布了：1.一种燃用负碳燃料的水平对置二冲程航空活塞发动机油泵驱动机构，其特征在于，包括油泵安装座1、凸轮轴组件、摆臂机构、单体泵组件、高压油管、喷油器，所述油泵安装座1设置在水平对置航空活塞发动机曲轴箱上，单体泵组件配合连接在油泵安装座上；所述油泵安装座垂直曲轴的两个端面，分别设有两个轴承安装孔，将二冲程航空活塞发动机的曲轴延长形成曲轴延长轴22，从轴承安装孔中间穿过；所述凸轮轴组件包括曲轴延长轴22、安装在曲轴延长轴22上面的凸轮21，曲轴延长轴22上安装有凸轮周向限位键4和限位卡簧2，所述凸轮周向限位键4限制凸轮21绕曲轴延长轴22周向转动，限位卡簧2限制凸轮21轴向移动；油泵安装座上安装有摆臂支架9，摆臂机构套在摆臂支架上，所述摆臂机构包括套在摆臂销轴8上的摆臂20，摆臂20绕摆臂销轴8周向摆动，还包括设于摆臂上的凸轮滚轮销5和凸轮滚轮6组件，以及挺柱滚轮18和挺柱滚轮销19组件，所述凸轮滚轮6与凸轮接触；所述单体泵组件包括挺柱17、出油阀压紧螺母13、出油阀37、柱塞35和柱塞套36，所述挺柱17与挺柱滚轮18接触；发动机工作时，曲轴延长轴22将动力通过凸轮周向限位键4传递到凸轮滚轮6，凸轮滚轮6通过凸轮滚轮销5传递给摆臂20，摆臂将力传递给挺柱滚轮销19，挺柱滚轮销19将力传递给挺柱滚轮18，挺柱滚轮18推动挺柱17平端面做往复运动，挺柱17推动柱塞35在柱塞套36内将燃油加压，实现单体泵的泵油功能，然后高压燃油通过出油阀37并从出油阀压紧螺母13中心孔流向高压油管，从高压油管输送到喷油器，从喷油器喷孔喷入缸内雾化燃烧。

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