买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利基于低温等离子体的飞行器燃油箱氧浓度控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN108177786B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2023-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201810047073.4，技术领域涉及：B64D37/34；该发明授权基于低温等离子体的飞行器燃油箱氧浓度控制装置是由彭孝天;冯诗愚;李超越;王晨臣;刘卫华设计研发完成，并于2018-01-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于低温等离子体的飞行器燃油箱氧浓度控制装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于低温等离子体的飞行器燃油箱氧浓度控制装置，属于航空系统技术领域，具体原理为：飞行器燃油箱上部的混合气体被风机抽出，经过温度调节，通入低温等离子体反应器中，其中的碳氢化合物被低温等离子激发、离解、电离最终生成无害的CO2和H2O。冷却干燥后得到富氮气体，流回油箱进行气相空间氧浓度控制。系统具有结构简单、适应工况范围广、控制效率高等优点，更好地符合机载燃油箱氧浓度控制系统的发展方向。

本发明授权基于低温等离子体的飞行器燃油箱氧浓度控制装置在权利要求书中公布了：1.基于低温等离子体的飞行器燃油箱氧浓度控制装置，其特征在于，包含油箱（1）、第一阻火器（2）、风机（3）、第一电动调节阀（4）、预热器（5）、电加热器（6）、第一温度传感器（7）、第一氧浓度传感器（8）、第一碳氢化合物传感器（9）、低温等离子体反应器（10）、第二碳氢化合物传感器（11）、第二氧浓度传感器（12）、碱溶液吸收器（13）、初级冷却器（14）、初级水分离器（15）、次级冷却器（16）、次级水分离器（17）、喷水器（18）、第二温度传感器（19）、第二电动调节阀（20）、单向止回阀（21）、第二阻火器（22）、第三氧浓度传感器（23）和自动控制器（24）；所述油箱（1）包含气体出口和气体入口；所述喷水器（18）包含第一至第三入口和一个出口；所述自动控制器（24）包含电流输入端和电流输出端；所述油箱（1）的气体出口、第一阻火器（2）、风机（3）的入口通过管道依次相连；所述风机（3）的出口分别和所述第一电动调节阀（4）的出口、预热器（5）冷侧通道的入口通过管道相连；所述第一电动调节阀（4）的入口通过管道和外部冲压空气相连；所述预热器（5）冷侧通道的出口、电加热器（6）、第一温度传感器（7）、第一氧浓度传感器（8）、第一碳氢化合物传感器（9）、低温等离子体反应器（10）、第二碳氢化合物传感器（11）、第二氧浓度传感器（12）、碱溶液吸收器（13）的热侧通道、初级冷却器（14）的热侧通道、初级水分离器（15）、次级冷却器（16）的热侧通道、次级水分离器（17）、第二温度传感器（19）、第二电动调节阀（20）、单向止回阀（21）、第二阻火器（22）、油箱（1）的气体入口通过管道依次相连；第三氧浓度传感器（23）的探头伸入所述油箱（1）内，用于感应所述油箱（1）内氧气的浓度，并将其传递给所述自动控制器（24）；所述碱溶液吸收器（13）冷侧通道的入口、初级冷却器（14）冷侧通道的入口、所述喷水器（18）的第三入口均通过管道和外部冷却用冲压空气相连；所述碱溶液吸收器（13）冷侧通道的出口、初级冷却器（14）冷侧通道的出口分别通过管道和所述预热器（5）冷侧通道的入口连接；所述预热器（5）冷侧通道的出口通过管道和外界相连；所述喷水器（18）的第一入口和所述初级水分离器（15）的液体出口通过管道相连，喷水器（18）的第二入口和次级水分离器（17）的液体出口通过管道相连，喷水器（18）的出口和所述次级冷却器（16）冷侧通道的入口通过管道相连；所述次级冷却器（16）冷侧通道的出口通过管道和外界相连；所述自动控制器（24）的电流输入端分别和所述第三氧浓度传感器（23）、第一温度传感器（7）、第一氧浓度传感器（8）、第一碳氢化合物传感器（9）、第二碳氢化合物传感器（11）、第二氧浓度传感器（12）、第二温度传感器（19）电气相连，电流输出端分别和所述第一电动调节阀（4）、第二电动调节阀（20）、风机（3）、电加热器（6）、低温等离子体反应器（10）电气相连；所述第三氧浓度传感器（23）探测油箱上部氧浓度并将信号传输到所述自动控制器（24）；当氧浓度大于给定值时，所述自动控制器（24）输出控制信号给所述风机（3）使其开启，根据所述第一温度传感器（7）探测到的气体温度来控制所述电加热器（6）的加热频率，根据所述第一氧浓度传感器（8）、第一碳氢化合物传感器（9）、第二碳氢化合物传感器（11）、第二氧浓度传感器（12）探测到的反应前后气体氧浓度及碳氢化合物浓度来控制所述第一电动调节阀（4）的开度以及所述低温等离子体反应器（10的功率，以提高惰化效率；通过所述第二温度传感器（19）探测气体温度并将信号传输到所述自动控制器（24）；当温度大于给定值时，所述自动控制器（24）输出控制信号给所述第二电动调节阀（20），使其关闭，以保证油箱安全。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人南京航空航天大学，其通讯地址为：210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。