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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利燃料电池系统空气气量控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114551943B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2023-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210056476.1，技术领域涉及：H01M8/04746；该发明授权燃料电池系统空气气量控制方法及系统是由杨耿;徐羽霄;何特立;陈孔武设计研发完成，并于2022-01-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池系统空气气量控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了燃料电池系统空气气量控制方法及系统，涉及燃料电池技术领域。本发明将燃料电池系统的目标空气气量设为第一空气气量，高于稳态时的目标空气气量，若当前时刻的实际空气气量达到上一时刻设定的目标空气气量，当前时刻的实际空气气量更接近或达到或超过当前时刻的实际输出功率对应的标准空气气量，有利于实际空气气量快速达到整车请求功率对应的标准空气气量，进而有利于实际输出功率快速达到整车请求功率，提高了燃料电池系统的加载功率响应速率。

本发明授权燃料电池系统空气气量控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池系统空气气量控制方法，其特征在于，包括：获取燃料电池汽车的整车请求功率、燃料电池系统的实际输出功率以及所述实际输出功率对应的标准空气气量；获取所需的第一空气气量，所述第一空气气量高于所述实际输出功率对应的所述标准空气气量；所述获取所需的第一空气气量，包括：根据所述整车请求功率和所述实际输出功率计算气量补偿量；对所述气量补偿量与所述实际输出功率对应的所述标准空气气量求和，得到所述第一空气气量；所述根据所述整车请求功率和所述实际输出功率计算气量补偿量，包括：计算所述整车请求功率与所述实际输出功率之间的差值绝对值；计算所述差值绝对值与所述整车请求功率的比值；计算所述比值与所述实际输出功率对应的所述标准空气气量的乘积，得到所述气量补偿量；或者所述根据所述整车请求功率和所述实际输出功率计算气量补偿量，包括：获取燃料电池的电压衰减程度，根据所述整车请求功率、所述实际输出功率及所述电压衰减程度计算所述气量补偿量；所述根据所述整车请求功率、所述实际输出功率及所述电压衰减程度计算所述气量补偿量，包括：计算所述整车请求功率与所述实际输出功率之间的差值绝对值、所述差值绝对值与所述整车请求功率的比值、所述比值与所述实际输出功率对应的所述标准空气气量的第一乘积，计算所述电压衰减程度与所述实际输出功率对应的所述标准空气气量的第二乘积，对所述第一乘积与所述第二乘积求和，得到所述气量补偿量；若所述整车请求功率高于所述实际输出功率，则将所述燃料电池系统的目标空气气量设为所述第一空气气量。

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