奇瑞汽车股份有限公司张爱东获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利混合动力车的控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114454868B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2023-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210179057.7，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权混合动力车的控制方法及装置是由张爱东;文瑶;邵威;苗伟;周君;张德定设计研发完成，并于2022-02-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本混合动力车的控制方法及装置在说明书摘要公布了：本申请实施例提供了一种混合动力车的控制方法及装置，属于车辆技术领域。该方法包括：获取电动机的输出扭矩和变速箱向所述电动机的输出扭矩，在发动机的输出扭矩为正，且所述电动机的输出扭矩降为第一扭矩阈值时，在第一预设时间内，控制所述电动机的输出扭矩降为0，在第二预设时间内，控制所述变速箱向所述电动机的输出扭矩增大至不小于第二扭矩阈值。通过该方法可以通过变速箱和电动机向电动机齿轮系输出扭矩，避免电动机持续工作在第一扭矩阈值和第二扭矩阈值这一区间，减小发动机扭矩波动传导至电动机齿轮系而导致的振动，从而减小齿轮系产生的噪声，提高车辆的NVH性能。
本发明授权混合动力车的控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种混合动力车的控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取电动机的输出扭矩和变速箱向所述电动机的输出扭矩；确定车辆的需求扭矩的变化趋势；在所述车辆的需求扭矩存在过零的变化趋势时，控制所述电动机的输出扭矩降为第一扭矩阈值；在发动机的输出扭矩为正，且所述电动机的输出扭矩降为所述第一扭矩阈值时，在第一预设时间内，控制所述电动机的输出扭矩降为0；在第二预设时间内，控制所述变速箱向所述电动机的输出扭矩增大至不小于第二扭矩阈值；在所述车辆的需求扭矩存在过零的变化趋势时，控制所述电动机的输出扭矩降为第二扭矩阈值；在所述电动机的输出扭矩为负，且所述变速箱向所述电动机的输出扭矩降为所述第二扭矩阈值时，在所述第二预设时间内，控制所述变速箱向所述电动机的输出扭矩降为0；在所述第一预设时间内，控制所述电动机的输出扭矩增大至不小于所述第一扭矩阈值。
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