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龙图腾网获悉广东国联氢能技术有限公司申请的专利一种加氢系统和加氢控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111473249B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-07-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010457600.6，技术领域涉及：F17C5/06；该发明授权一种加氢系统和加氢控制方法是由黄发设计研发完成，并于2020-05-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种加氢系统和加氢控制方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种加氢系统和加氢控制方法，其方法包括：储氢瓶的加氢方法：检测低压储氢瓶、中压储氢瓶、高压储氢瓶内的氢气压强，判断三组储氢瓶的氢气压力是否低于设定压力值，是则依次从高到低向储氢瓶进行加氢；还包括加氢机的加氢方法：加氢管与加氢车辆的燃料箱连通，判断车辆内的氢气压强，根据车辆氢气的不同的压强，开启相应的瓶组系统对车辆进行加氢；本方法在向储氢瓶充入氢气时，可以减少压力的损耗，充入氢气过程平稳且能整体提高输氢的平均速率，在对车辆加氢时，可以实现氢气流速稳定，压力稳定的加氢方式。

本发明授权一种加氢系统和加氢控制方法在权利要求书中公布了：1.一种加氢控制方法，其特征在于，包括储氢瓶的加氢方法，其步骤包括：A1：检测低压储氢瓶、中压储氢瓶、高压储氢瓶内的氢气压强；A2：判断低压储氢瓶内的氢气压强是否小于5MPa，是则依次执行步骤A3~步骤A5，否则返回步骤A1检测；判断中压储氢瓶内的氢气压强是否小于16MPa，是则依次执行步骤A3~步骤A5，否则返回步骤A1检测；判断高压储氢瓶内的氢气压强是否小于26MPa，是则依次执行步骤A3~步骤A5，否则返回步骤A1检测；A3：开启压缩机，开启总控阀，开启高压瓶组系统的第一阀门，被压缩后的氢气从总输入管首先进入高压瓶组系统，氢气从高压瓶组系统的输氢管进入到高压储氢瓶内，检测高压储氢瓶内的氢气压力，当高压储氢瓶内的氢气压力达到45MPa时，高压瓶组系统的第一阀门关闭；A4：开启中压瓶组系统的第一阀门，被压缩后的氢气从总输入管进入中压瓶组系统，氢气从中压瓶组系统的输氢管进入到中压储氢瓶内，检测中压储氢瓶内的氢气压力，当中压储氢瓶内的氢气压力达到25MPa时，中压瓶组系统的第一阀门关闭；A5：开启低压瓶组系统的第一阀门，被压缩后的氢气从总输入管进入低压瓶组系统，氢气从低压瓶组系统的输氢管进入到低压储氢瓶内，检测低压储氢瓶内的氢气压力，当低压储氢瓶内的氢气压力达到15MPa时，关闭低压瓶组系统的第一阀门，关闭压缩机，关闭总控阀；加氢控制方法还包括加氢机的加氢方法，其步骤包括：B1：加氢机通过加氢管与加氢车辆的燃料箱连通，检测车辆内氢气的压强；B2：判断车辆内氢气压强是否在0~15MPa之间，是则开启低压瓶组系统的输出阀，低压储氢瓶放出氢气，氢气通过低压瓶组系统的氢气输出管进入加氢机；B3：判断车辆内氢气压强是否在16~25MPa之间，是则开启中压瓶组系统的输出阀，中压储氢瓶放出氢气，氢气通过中压瓶组系统的氢气输出管进入加氢机；B4：判断车辆内氢气压强是否大于25MPa，是则开启高压瓶组系统的输出阀，高压储氢瓶放出氢气，氢气通过高压瓶组系统的氢气输出管进入加氢机；B5：进入加氢机的氢气进入换热器内，与冷却机组的冷水换热，然后回到加氢机内，通过加氢管进入加氢车辆的燃料箱内；加氢机的加氢方法还包括：B2-1：打开压缩氢气阀，从压缩机出来的被压缩后的氢气从压缩系统的氢气输出管进入压缩氢气管，再经过加氢输入管进入加氢机内；还包括换热器的吹扫方法，其步骤包括：C1：开启第六氮气球阀，氮气从换热氮气管的换热氮气口进入换热氮气管内，流进换热器内部；C2：开启换热放气阀，氮气从换热器内部流出，经过第三放气管，从第三放气管的换热放散口排出；还包括加氢机的吹扫方法，其步骤包括：D1：开启第七氮气球阀，氮气从加氢氮气管的加氢氮气口进入加氢氮气管内，然后流进加氢机内部；D2：开启加氢放气阀，氮气从加氢机内部流出，经过加氢放气管，从加氢放气管的加氢放散口排出。

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