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龙图腾网获悉北京城建亚泰建设集团有限公司;北京亚泰智博科技发展有限公司申请的专利一种侧方位无避让式立体车库及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111350389B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-07-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010332737.9，技术领域涉及：E04H6/06；该发明授权一种侧方位无避让式立体车库及其使用方法是由王植德;费恺;任颖;那金兰设计研发完成，并于2020-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种侧方位无避让式立体车库及其使用方法在说明书摘要公布了：一种侧方位无避让式立体车库及其使用方法，包括用于承载整个装置的结构架体、一层载车板、用于控制整个装置运动的动力系统、二层载车板、用于控制整个装置的动力系统的控制箱，所述动力系统包括用于平移一层载车板的平移系统、用于提升和下放二层载车板的提升系统和用于防止二层载车板坠落的防坠系统；本发明存取车辆时，不用倒车入库，只要直线开上载车板上就行，节省了倒车入库的空间，对驾驶技术要求不高。

本发明授权一种侧方位无避让式立体车库及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种侧方位无避让式立体车库，其特征在于：包括用于承载整个装置的结构架体、一层载车板（1）、用于控制整个装置运动的动力系统、二层载车板（2）、用于控制整个装置的动力系统的控制箱（100），所述动力系统包括用于平移一层载车板的平移系统、用于提升和下放二层载车板（2）的提升系统和用于防止二层载车板（2）坠落的防坠系统；所述结构架体包括两个立向平行设置的三角形支撑架（3）和固定在三角形支撑架（3）之间的至少两根架体连接杆（6），所述三角形支撑架（3）包括固定在地面上的水平杆（31）和用于承载提升系统和防坠系统的斜杆（32），所述一层载车板（1）和二层载车板（2）均设于两个三角形支撑架（3）之间；所述平移系统包括两条预埋地面的轨道（4）、至少三个固定在一层载车板（1）底面的滚轮（5）和用于为滚轮（5）提供动力的电机（200），所述电机（200）通过链条（7）带动滚轮（5）在轨道（4）上来回平移；所述提升系统为包括用于支撑二层载车板（2）的吊篮式车架、两根对称铰接连接于两个三角形支撑架（3）斜边上的提升臂（8）和用于顶升提升臂（8）的液压油缸（400），所述吊篮式车架包括两根倒U型支撑杆（10）和用于连接倒U型支撑杆（10）横部的水平连接杆（11），所述提升臂（8）端部与水平连接杆（11）之间、所述液压油缸（400）的伸缩杆端部与提升臂（8）中部之间、所述液压油缸（400）的油缸端与三角形支撑架（3）的水平杆（31）之间均铰接连接；所述防坠系统包括通过支架（13）固定在斜杆（32）上的轴伸式防坠装置（300）和固定在提升臂（8）上的防坠钢架（14），所述轴伸式防坠装置（300）垂直穿过防坠钢架（14）与提升臂（8）围成的空间以防止提升臂（8）因受力过重而倾倒；还包括用于检测车辆停放状态的并将信息传输给控制箱（100）的激光传感器（500）；所述二层载车板（2）上还设有两组自锁式防坠落装置，所述自锁式防坠落装置包括两端分别与二层载车板（2）两侧固定的水平支撑杆（19）和串接在水平支撑杆（19）上的两个防坠组件，两个防坠组件间距与车轮左右车轮间距相适应，两水平支撑杆（19）间距与车辆前后轮间距相适应；所述防坠组件包括立向穿过设于二层载车板（2）上穿孔（21）的防坠板（22）、用于保持防坠板（22）处于立向状态的配重块（23）和套设在水平支撑杆（19）的套管（24），所述防坠板（22）和配重块（23）分别固定在套管（24）上下两侧，所述配重块（23）朝向穿孔（21）的侧面为弧形；所述二层载车板（2）的底面设有防止配重块（23）弧形面直接受力的垫块，所述二层载车板（2）两侧用于车辆上下的板沿设有自锁坡块（25）。

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