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龙图腾网获悉吴昭镇申请的专利一种液压缸和液压马达的联动控制系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222863724U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420816584.9，技术领域涉及：F15B11/16；该实用新型一种液压缸和液压马达的联动控制系统是由请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名设计研发完成，并于2024-04-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种液压缸和液压马达的联动控制系统在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种液压缸和液压马达的联动控制系统，涉及挖掘机液压系统技术领域，该系统包括液压缸、第一油路、第二油路、第一溢流油路、第一液控单向阀和第一单向节流阀；第一油路一端与液压缸的有杆腔连通，用于向液压缸的有杆腔内供油或者液压缸有杆腔内液压油的排出；第二油路一端与液压缸的无杆腔连通，用于液压缸无杆腔内液压油的排出或者向液压缸的无杆腔内供油；第一溢流油路上设置有第一溢流阀，用于控制液压缸的工作压力；第一液控单向阀设置在第一油路上，用于分隔油路；第一单向节流阀设置在第一油路上，用于控制第一油路的流量。本实用新型简化了液压回路和液压元件，降低了造价成本和故障率，方便维修。

本实用新型一种液压缸和液压马达的联动控制系统在权利要求书中公布了：1.一种液压缸和液压马达的联动控制系统，其特征在于，包括：液压缸、第一油路、第二油路、第一溢流油路、第一液控单向阀和第一单向节流阀；所述第一油路一端与所述液压缸的有杆腔连通，用于向所述液压缸的有杆腔内供油或者所述液压缸有杆腔内液压油的排出；所述第二油路一端与所述液压缸的无杆腔连通，用于所述液压缸无杆腔内液压油的排出或者向所述液压缸的无杆腔内供油；所述第一溢流油路一端设置在所述第一油路上，与所述液压缸的有杆腔连通，另一端与所述第二油路连通，所述第一溢流油路上设置有第一溢流阀，所述第一溢流阀的进油口与所述第一油路连通，所述第一溢流阀的泄油口与所述第二油路连通，用于在从所述第一油路向所述液压缸的有杆腔内供油时，控制所述液压缸的工作压力；所述第一液控单向阀设置在所述第一油路上，所述第一液控单向阀的出油口分别与所述液压缸的有杆腔和所述第一溢流油路连通，用于在从所述第一油路向所述液压缸的有杆腔内供油时，分隔油路；所述第一单向节流阀设置在所述第一油路上，所述第一单向节流阀的进油口与所述第一油路另一端连通，所述第一单向节流阀的出油口与所述第一液控单向阀的进油口连通，用于在液压油从所述第一油路向所述液压缸的有杆腔内流动时控制所述第一油路的流量，而所述液压缸有杆腔内的液压油从所述第一油路回流时所述第一单向节流阀不起节流作用。

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