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龙图腾网恭喜东风华神汽车有限公司申请的专利一种挂车防磨胎的控制方法及控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117601610B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311606801.8，技术领域涉及：B60G17/016；该发明授权一种挂车防磨胎的控制方法及控制系统是由汪翔;吴迪;周志强;辛新;单志文;张奇;佟健宇设计研发完成，并于2023-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种挂车防磨胎的控制方法及控制系统在说明书摘要公布了：本申请涉及汽车悬架系统技术领域，公开一种挂车防磨胎的控制方法及控制系统，包含以下步骤：确认挂车载重超过设定重量阈值且转弯角度超过设定角度阈值；VCU控制将行驶方向相反方向的最后一轴对应气囊悬架的气囊排空，将靠近车辆新转弯中心的车轴对应气囊悬架的气囊气压增大；当两个车轴与新转弯中心距离相等时，选择其中一个更靠近旧转弯中心的车轴对应气囊悬架的气囊气压增大；当VCU判断车辆转弯结束后，所有气囊悬架的气囊压力恢复至正常状态。本申请的控制方法及控制系统，解决挂车在重载且大角度转弯时轮胎磨损量大的问题。

本发明授权一种挂车防磨胎的控制方法及控制系统在权利要求书中公布了：1.一种挂车防磨胎的控制方法，其特征在于，包含以下步骤：确认挂车载重超过设定重量阈值且转弯角度超过设定角度阈值；VCU控制将行驶方向相反方向的最后一轴对应气囊悬架的气囊排空，将靠近车辆新转弯中心的车轴对应气囊悬架的气囊气压增大；当两个车轴与新转弯中心距离相等时，选择其中一个更靠近旧转弯中心的车轴对应气囊悬架的气囊气压增大；所述新转弯中心对应排空后的转弯中心，所述旧转弯中心对应排空前的转弯中心；当VCU判断车辆转弯结束后，所有气囊悬架的气囊压力恢复至正常状态；挂车车斗包含三个车轴，从前到后依次为第一车轴、第二车轴和第三车轴；所述控制方法包含以下步骤：在前进时，第三车轴对应的气囊悬架的气囊排空，第二车轴对应的气囊悬架的气囊气压增大；在后退时，第一车轴对应的气囊悬架排空，第二车轴对应的气囊悬架的气囊气压增大；或者，挂车车斗包含四个车轴，从前到后依次为第一车轴、第二车轴、第三车轴或第四车轴；所述控制方法包含以下步骤：在前进时，第四车轴对应的气囊悬架的气囊排空，第二车轴对应的气囊悬架的气囊气压增大；在后退时，第一车轴对应的气囊悬架排空，第三车轴对应的气囊悬架的气囊气压增大；所述控制方法还包含微调步骤，所述微调步骤包含：针对气囊气压增大后的车轴左右方向，VCU调节使得所述车轴远离新转弯中心一侧的气囊压力比靠近转弯中心一侧的气囊压力大于设定微调百分比。

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