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龙图腾网恭喜中国人民解放军92728部队申请的专利一种针对飞机结构损伤的维修间隔评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114707326B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210337691.9，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种针对飞机结构损伤的维修间隔评估方法是由张柱柱;毛海涛;齐小松;于善海;周圣林;林典雄;焦鹏;刘军;张旸;胡文林;沈沛;刘宇麟设计研发完成，并于2022-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种针对飞机结构损伤的维修间隔评估方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种针对飞机结构损伤的维修间隔评估方法，包括：设置蒙特卡洛初始仿真条件；将初始使用时间与随机生成的故障时间进行比较；若初始时间小于等于故障时间，则根据飞机结构损伤在历次维修检查中的检出情况和裂纹的扩展长度，记录结构裂纹所属的风险等级；根据获得的机队结构损失风险等级次数，计算获得机队在不同等级风险下的风险概率；若风险概率在预设范围内，则表明当前设置的维修间隔满足要求；否则，调整维修间隔，直至风险概率处于预设范围内。通过评估制定合理的、经济的、可靠的维修间隔将结构损伤风险控制在合理的范围内，从而有效减少维修工作量，节省维修费用，提高了飞机完好率。

本发明授权一种针对飞机结构损伤的维修间隔评估方法在权利要求书中公布了：1.一种针对飞机结构损伤的维修间隔评估方法，其特征在于，包括：设置蒙特卡洛初始仿真条件；所述初始仿真条件包括飞机机队规模、每架飞机的初始使用时间、飞机结构维修周期和飞机结构失效概率分布函数；将所述初始使用时间与随机生成的故障时间进行比较；若所述初始时间小于等于所述故障时间，则根据飞机结构损伤在历次维修检查中的检出情况和裂纹的扩展长度，记录结构裂纹所属的风险等级；根据获得的机队结构损失风险等级次数，计算获得机队在不同等级风险下的风险概率；若所述风险概率在预设范围内，则表明当前设置的维修间隔满足要求；否则，调整所述维修间隔，直至所述风险概率处于所述预设范围内；若所述初始时间大于所述故障时间，则表明飞机当前无损伤；所述裂纹的扩展长度根据结构裂纹检出率、疲劳裂纹扩展方程和疲劳载荷谱计算获得；其中，所述结构裂纹检出率为另外设置，用于模拟每次维修检查时飞机结构裂纹的发现概率；所述疲劳裂纹扩展方程用a-Nf曲线表示，a为裂纹长度，Nf表示材料寿命在将所述初始使用时间与随机生成的故障时间进行比较之后，若所述初始时间小于等于所述故障时间，还包括：计算自结构裂纹萌生时间开始至飞机使用时间为止的裂纹检查次数；所述裂纹检查次数的计算公式为：k=floortsiT-floortT其中，k为所述裂纹检查次数；t为所述结构裂纹萌生时间；tsi为所述飞机使用时间；T为所述飞机结构维修周期；floor函数为向负无穷大方向取整；判断结构裂纹在k次维修检查中是否被发现的条件为：若裂纹在k'次检查中被发现，则根据所述疲劳裂纹扩展方程计算裂纹在第k'次检查时的裂纹扩展长度a1；其中，k'≤k；若结构裂纹在k次维修检查中未被发现，则根据所述疲劳裂纹扩展方程计算裂纹在使用时间tsi时的裂纹扩展长度a2。

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