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龙图腾网恭喜中铁第四勘察设计院集团有限公司申请的专利一种适用于高速磁浮列车的应急疏散平台获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112519811B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011538577.X，技术领域涉及：B61D23/02；该发明授权一种适用于高速磁浮列车的应急疏散平台是由刘高坤;邱绍峰;邱建平;杨辉;李加祺;李经伟;林飞;田向阳;冯帅;周明星;葛钰;朱泽群;李杰超设计研发完成，并于2020-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于高速磁浮列车的应急疏散平台在说明书摘要公布了：本发明公开了一种适用于高速磁浮列车的应急疏散平台，属于高速磁浮交通疏散技术领域，通过在疏散平台上设置伸缩疏散支架，利用伸缩疏散支架中各部件的组合设置和相应控制，可以实现其从折叠状态下的快速展开，在疏散平台与列车车门之间形成连续的斜向阶梯，使得车内乘客可以通过伸缩疏散支架快速疏散到疏散平台上。本发明的应急疏散平台，其结构简单，设置简便，能在高速磁浮列车车门处地面与疏散平台地面之间快速、准确地形成连续的疏散阶梯，为高速磁浮列车紧急情况下的应急疏散提供了保障，避免了应急疏散过程中人员从列车上的掉落，保证了乘客的人身安全和财产安全，推动了高速磁浮轨道交通技术的应用，具有较好的应用前景和推广价值。

本发明授权一种适用于高速磁浮列车的应急疏散平台在权利要求书中公布了：1.一种适用于高速磁浮列车的应急疏散平台，设置在高速磁浮列车运行区域的一侧，其特征在于，该应急疏散平台正对高速磁浮列车运行区域的侧壁面上对应列车的车门设置有伸缩疏散支架；所述伸缩疏散支架包括水平相对设置的两个铰接组件和设置在两铰接组件之间的若干踏板；所述铰接组件包括第一铰接对、第二铰接对和第三铰接对，各铰接对分别具有相互铰接的两个铰杆，且相邻两铰接对以端部铰接；所述第一铰接对设置在第二铰接对与第三铰接对之间，其两铰杆以中部铰接；所述第二铰接对设置在铰接组件的一端，其两铰杆以端部铰接，并以铰接的端部转动连接在疏散平台的侧壁面上；所述踏板设置在水平相对的两第一铰接对和两第三铰接对之间，且所述踏板的两端分别铰接在对应铰接对中两铰杆的铰接处；且对应各铰接组件分别设置有第一支撑杆，其设置在铰接组件的下方，包括第一转动杆和第一伸缩杆；所述第一转动杆的一端铰接在疏散平台的侧壁面上，另一端与第一伸缩杆的一端匹配，使得第一伸缩杆可以相对该第一转动杆沿轴向往复伸缩，且该第一伸缩杆的另一端铰接在所述第一铰接对中两铰杆的铰接处；所述第一铰接对设置有多个，多个所述第一铰接对依次以端部铰接，形成铰接单元；所述铰接单元的两端分别铰接第二铰接对和第三铰接对；在所述铰接单元的下方还设置有第二支撑杆；所述第二支撑杆包括第二转动杆、第二伸缩杆、转动支杆和转动横杆；所述第二转动杆设置在两铰接组件之间，其一端铰接在疏散平台的侧壁面上，另一端匹配所述第二伸缩杆的一端，使得该第二伸缩杆可相对所述第二转动杆沿轴向往复伸缩；所述转动支杆为分设于所述转动横杆两端的两个，其一端铰接在对应铰接单元上，另一端与转动横杆的端部固定连接；所述转动横杆平行于所述踏板，其穿过所述第二伸缩杆的端部并与之转动匹配；所述第二支撑杆连接所述铰接单元的位置位于所述第一支撑杆铰接位置背离疏散平台的一侧，且各所述踏板分别以所述第二伸缩杆中线所处的竖向平面对称设置。

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