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龙图腾网恭喜安徽全柴动力股份有限公司申请的专利一种混动车辆驱动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110789329B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911204056.8，技术领域涉及：B60K6/365；该发明授权一种混动车辆驱动系统是由沈阳;吴化勇;王静设计研发完成，并于2019-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混动车辆驱动系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混动车辆驱动系统，包括内燃机、传动齿轮对、发电机、电动机、车载蓄电池、分离离合器、多档位变速齿轮对、第一多级变速箱和第二多级变速箱，所述的传动齿轮对包括相互啮合的第一传动主齿轮和第一传动从动齿轮，所述第一传动齿轮对的传动比小于1；所述内燃机的第一传动轴A与第一传动主动齿轮固接；所述发电机的转轴与第一传动从动齿轮固接；所述发电机与车载蓄电池电性连接；所述的车载蓄电池与电动机电性连接；所述的电动机与第二多级变速箱可传动连接；所述的内燃机的第一传动轴A末端与分离离合器可传动的连接，本发明的结构紧凑，解决了混动汽车动力性与经济性不足的问题。

本发明授权一种混动车辆驱动系统在权利要求书中公布了：1.一种混动车辆驱动系统，其特征在于，包括内燃机、传动齿轮对、发电机、电动机、车载蓄电池、分离离合器、多档位变速齿轮对、第一多级变速箱和第二多级变速箱，其中：所述的传动齿轮对包括相互啮合的第一传动主齿轮和第一传动从动齿轮，所述传动齿轮对的传动比小于1；所述内燃机的第一传动轴A与第一传动主动齿轮固接；所述发电机的转轴与第一传动从动齿轮固接；所述发电机与车载蓄电池电性连接；所述的车载蓄电池与电动机电性连接；所述的电动机与第二多级变速箱可传动连接；所述的内燃机的第一传动轴A末端与分离离合器可传动的连接；所述的分离离合器与多档位变速齿轮对可传动的连接；所述的多档位变速齿轮对的第二传动轴B与第一多级变速箱可传动的连接；所述的第一多级变速箱和第二多级变速箱结构相同，并且纵向对称的布置在差速器两侧；所述的第一多级变速箱和第二多级变速箱包括动力输入轴、动力输出轴、第一齿轮圈、第二齿轮圈、太阳轮、行星齿轮组一、行星齿轮组二和行星齿轮组三，所述第一齿轮圈对应连结行星齿轮组一、行星齿轮组二和太阳轮，依次布置于第一齿轮圈的径向位置，所述的动力输入轴与太阳轮固连，所述第二齿轮圈对应的输入轴与第一齿轮圈中的星齿轮组一和行星齿轮组二的输出轴一和输出轴二连结，第一齿轮圈中的行星齿轮组一和行星齿轮组二将动力直接传递给第二齿轮圈对应的中心齿轮一，第一齿轮圈可完成2级变速，第二齿轮圈中安装一个中心轮二和行星齿轮组三，完成第3级变速，所述的动力输出轴与中心轮二可传动连接，将动力传递给差速器。

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