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龙图腾网恭喜浙江春风动力股份有限公司申请的专利全地形车及其液压制动装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119796145B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510299912.1，技术领域涉及：B60T13/16；该发明授权全地形车及其液压制动装置是由丁旭锋;李航;程靖杰;王广林设计研发完成，并于2025-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本全地形车及其液压制动装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种液压制动装置及使用该装置的全地形车，该装置包括泵体、活塞机构、密封机构、连杆机构、弹性机构。泵体开设有手刹进油口、第一出油口、第二出油口和补液口，手刹进油口与手刹泵连通，第一出油口与后轮制动组件连通，第二出油口与前轮制动组件连通；密封机构包括腔室密封件、第一密封件和第二密封件，腔室密封件将腔室分隔为第一腔室和第二腔室，活塞机构包括第一活塞及第二活塞，第一活塞上开设有第一补偿孔，第二活塞上开设有第二补偿孔。通过上述设置，使得液压制动装置集成液压分配的功能，减少液压制动装置及相关配件的数量，具有更好的气密性和制动效果。

本发明授权全地形车及其液压制动装置在权利要求书中公布了：1.一种液压制动装置，其应用于全地形车的液压制动系统，所述液压制动系统包括前轮制动组件、后轮制动组件和手刹泵；所述液压制动装置包括：泵体，所述泵体形成有腔室；活塞机构，所述活塞机构设置于所述腔室中，并能够在所述腔室中移动；密封机构，所述密封机构安装于所述腔室中，并固定于所述泵体；连杆机构，所述连杆机构用于驱动所述活塞机构；弹性机构，所述弹性机构用于使所述活塞机构复位；其特征在于，所述泵体开设有与所述腔室连通的手刹进油口、第一出油口、第二出油口和补液口，所述手刹进油口用于与所述手刹泵通过输油管连通，所述第一出油口与所述后轮制动组件通过输油管连通，所述第二出油口与所述前轮制动组件通过输油管连通；所述密封机构包括腔室密封件、第一密封件和第二密封件，所述腔室密封件配合所述活塞机构将所述腔室分隔为与所述第一出油口连通的第一腔室和与所述第二出油口连通的第二腔室，所述活塞机构包括设置于所述第一腔室中的第一活塞及设置于所述第二腔室中的第二活塞，所述第一密封件和所述第二密封件分别套设于所述第一活塞和所述第二活塞，所述第一活塞上开设有第一补偿孔，所述第二活塞上开设有第二补偿孔，所述补液口能够通过所述第一补偿孔与所述第一腔室连通，所述手刹进油口能够通过所述第二补偿孔与所述第二腔室连通；当所述弹性机构处于初始状态时，所述补液口通过所述第一补偿孔与所述第一腔室连通，所述手刹进油口通过所述第二补偿孔与所述第二腔室连通；当所述弹性机构处于压缩状态时，所述第一补偿孔和所述第二补偿孔能够分别被所述第一密封件和所述第二密封件封堵，所述第一腔室和所述第二腔室建压。

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