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龙图腾网恭喜中铁建设集团华北工程有限公司;天津市地质工程勘测设计院有限公司;中铁建设集团有限公司申请的专利基于水平变形阶段化控制的地铁拓建施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119801043B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510295394.6，技术领域涉及：E02D29/045；该发明授权基于水平变形阶段化控制的地铁拓建施工方法是由张江华;张旭斌;李兵兵;史精;王文剑;高洪健;于晓东;田硕;李成武;赵宁;宋建毅;陈丰设计研发完成，并于2025-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于水平变形阶段化控制的地铁拓建施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及地铁拓建技术领域，尤其涉及一种基于水平变形阶段化控制的地铁拓建施工方法，包括基于施工方案划定若干施工周期，在施工周期内进行基坑土方开挖，并同步施工支撑，在任一施工周期结束后，获取施工周期的反馈参数，分别分析施工速度与水平变形数据和轴力伺服数据的相关性，以确定施工速度的影响权重，比对模拟参数和对应反馈参数，选择进行下一周期的施工，或，执行：基于施工速度的权重和反馈数据确定约束条件，利用有限元模型以约束条件重新生成下一施工周期的施工方案并进行下一周期的施工；通过施工方案随施工速度和轴力伺服反馈数据的动态变化，耦合开挖进度的差异性，能够及时有效地规避水平变形对于地铁拓建施工的潜在影响。

本发明授权基于水平变形阶段化控制的地铁拓建施工方法在权利要求书中公布了：1.一种基于水平变形阶段化控制的地铁拓建施工方法，其特征在于，包括：步骤S1，基于施工方案划定若干施工周期；步骤S2，在施工周期内进行基坑土方开挖，并同步施工支撑，支撑均配置有轴力伺服系统；步骤S3，在任一施工周期结束后，获取施工周期的反馈参数，所述反馈参数包括：施工速度、水平变形数据、土体数据和所述轴力伺服系统的轴力伺服数据；步骤S4，分析所述施工速度与所述水平变形数据的相关性，以及，所述施工速度与所述轴力伺服数据的相关性，以确定施工速度的影响权重；步骤S5，分别将反馈参数中的施工速度、水平变形数据和轴力伺服数据与对应的模拟参数比对，响应于反馈参数中的各项均匹配于对应的模拟参数，或，仅施工速度与对应的模拟参数不匹配，依据所述施工方案进行下一周期的施工，响应于水平变形数据和轴力伺服数据中的任一项与对应的模拟参数不匹配，执行步骤S6和步骤S7；步骤S6，将所述反馈参数替换输入至有限元模型，并确定对于所述有限元模型的约束条件：若土体数据与对应的模拟参数匹配且施工速度的影响权重大于或等于预设阈值，约束条件为仅更改施工速度，若土体数据与对应的模拟参数匹配且施工速度的影响权重小于预设阈值，或，土体数据与对应的模拟参数不匹配，约束条件为更改施工速度和开挖地块，且下一施工周期的末开挖地块与原施工方案相同；步骤S7，利用所述有限元模型以约束条件重新生成下一施工周期的施工方案并进行下一周期的施工。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁建设集团华北工程有限公司;天津市地质工程勘测设计院有限公司;中铁建设集团有限公司，其通讯地址为：300308 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)中环西路六十二号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。