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龙图腾网恭喜同济大学申请的专利一种隧道-土体刚度协调的软弱地层分类分区加固体系设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119808256B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510297533.9，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种隧道-土体刚度协调的软弱地层分类分区加固体系设计方法是由何超;周顺华;姜玉婷;李晖;狄宏规;张小会;陕耀;王长丹设计研发完成，并于2025-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道-土体刚度协调的软弱地层分类分区加固体系设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种隧道‑土体刚度协调的软弱地层分类分区加固体系设计方法，适用于拟建及既有隧道周边软弱地层加固。该方法结合双管旋喷桩和地面袖阀管注浆技术，将加固区分为“抗力区”和“应力阻隔区”。抗力区位于隧道两侧，通过斜网格布桩提供水平抗力，减少开挖引起的应力释放。其范围依据盾构施工参数构建的梁‑弹簧模型确定，并通过隧道与抗力区刚度协调，优化加固宽度和深度；应力阻隔区位于抗力区外，旨在阻隔附加动静应力传递，优化力学响应，其范围由软弱地层比例及抗力系数确定。本方法弥补了现有技术理论不足，为既有隧道周边拟建隧道提供了安全高效的加固体系，确保隧道结构稳定与正常运营，具有广泛工程应用前景。

本发明授权一种隧道-土体刚度协调的软弱地层分类分区加固体系设计方法在权利要求书中公布了：1.一种隧道-土体刚度协调的软弱地层分类分区加固体系设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：根据地质勘查资料获得拟建隧道及既有隧道所在位置的地层剖面参数；根据施工设计资料获取拟建隧道设计参数；步骤二：基于步骤一获得的拟建隧道设计参数，根据拟建隧道的设计走向以及既有隧道的走向确定加固体系沿拟建隧道纵向的加固范围；所述加固体系将加固区分为“抗力区”和“应力阻隔区”，其中：抗力区位于隧道两侧，通过斜网格布桩提供水平抗力，减少开挖引起的应力释放，其范围依据盾构施工参数构建的梁-弹簧模型确定，并通过隧道与抗力区刚度协调，优化加固宽度和深度；应力阻隔区位于抗力区外，旨在阻隔附加动静应力传递，优化力学响应，其范围由软弱地层比例及抗力系数确定；步骤三：基于步骤一获得的地层剖面参数，根据拟建隧道所处地层中软弱土层占比确定加固体系中抗力区的加固深度Hk和应力阻隔区的加固深度Hy；步骤四：基于步骤一获得的隧道设计参数构建梁-弹簧模型，模拟隧道结构的横断面变形；步骤五：在步骤四的基础上，改变周边加卸载条件，获得隧道结构的横向收敛变形随拟建隧道拱腰两侧位于加固体系范围的变化情况，进而确定抗力区在拟建隧道拱腰两侧的布设位置和横向范围Lk；步骤六：在步骤五的基础上，根据拟建隧道的隧道刚度K1和抗力区刚度Kk调整抗力区的横向范围Lk2和加固深度Hk2；步骤七：通过理论计算获得抗力发挥系数ΔQ，确定拟建隧道两侧地层加固宽度与其所能提供的抗力间的关系，确定应力阻隔区的横向范围Ly。

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