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龙图腾网恭喜安徽国防科技职业学院申请的专利一种液压马达减速机总成的性能测试装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119643141B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510187280.X，技术领域涉及：G01M13/025；该发明授权一种液压马达减速机总成的性能测试装置是由张超;李翔;任汉鼎;姚威;何睿;刘园;马骙;王梦哲;岳陆凯;景博士;周苗苗设计研发完成，并于2025-02-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种液压马达减速机总成的性能测试装置在说明书摘要公布了：本发明涉及减速器性能测试技术领域，具体地说，涉及一种液压马达减速机总成的性能测试装置，包括测试台，测试台顶面且从前至后依次固定安装有液压马达、减速器以及扭矩传感器，扭矩传感器后端通过设置连接组件连接有用于加载的匀负载组件，连接组件右侧设有用于添加瞬时负载的瞬时负载组件，连接组件包括前端与扭矩传感器同轴连接的联轴器、前端与联轴器后端同轴连接的连接筒结构以及固定在连接筒结构外壁上的拨杆。该测试装置通过设置瞬时负载组件，在检测时，能给减速器一个瞬时的负载，能够对减速器受到瞬时负载时情况进行检测；此外，通过设置瞬时负载组件和连接组件，快速地对负载情况进行改变，操作方便简单。

本发明授权一种液压马达减速机总成的性能测试装置在权利要求书中公布了：1.一种液压马达减速机总成的性能测试装置，包括测试台（1），所述测试台（1）顶面且从前至后依次固定安装有液压马达（2）、减速器（3）以及扭矩传感器（4），其特征在于：所述扭矩传感器（4）后端通过设置连接组件（5）连接有用于加载的匀负载组件（6），所述连接组件（5）右侧设有用于添加瞬时负载的瞬时负载组件（8）；所述连接组件（5）包括前端与所述扭矩传感器（4）同轴连接的联轴器（51）、前端与联轴器（51）后端同轴连接的连接筒结构（52）以及固定在连接筒结构（52）外壁上的拨杆（53）；所述瞬时负载组件（8）包括传动结构（81）、用于产生负载的配重结构（86）以及用于连接传动结构（81）和配重结构（86）的拉绳结构（83）；所述传动结构（81）包括与传动杆（811）以及与传动杆（811）前端套接转动连接的转动杆（812），所述传动杆（811）前端上下对称固定有卡球（813），所述转动杆（812）内设有用于所述传动杆（811）前后滑动的滑腔（814），所述滑腔（814）的内腔壁设有两个与所述卡球（813）相适配的螺旋槽（815）；所述拉绳结构（83）包括转板（831）、若干规则设置在转板（831）上的拨杆槽（832）以及与转板（831）中心同轴固定连接的收绳件（835），所述收绳件（835）上缠绕有拉绳（836）；所述传动结构（81）上设有负载筒（85），所述配重结构（86）设置于所述负载筒（85）内，所述拉绳（836）底端穿过所述负载筒（85）顶面与所述配重结构（86）固定连接；所述转板（831）位置与所述拨杆（53）位置相对应，所述拨杆槽（832）与所述拨杆（53）尺寸相适配，所述转动杆（812）外壁靠前端固定有固定杆（833），所述转板（831）与收绳件（835）之间同轴固定连接有转轴（834），所述转轴（834）穿过所述固定杆（833）且二者转动连接；所述配重结构（86）包括顶面中部与所述拉绳（836）底端固定的安装块（861）以及设置于安装块（861）下方的配重块（864），所述安装块（861）左右两侧固定有限位块（862），所述限位块（862）滑动连接在所述负载筒（85）内壁上。

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