张家港市旭骏机械部件有限公司黄赛荣获国家专利权
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龙图腾网获悉张家港市旭骏机械部件有限公司申请的专利一种汽车座椅滑轨获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119348516B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411845435.6,技术领域涉及:B60N2/07;该发明授权一种汽车座椅滑轨是由黄赛荣;张海杨设计研发完成,并于2024-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车座椅滑轨在说明书摘要公布了:本发明涉及汽车配件技术领域,且公开了一种汽车座椅滑轨,包括:双滑导轨机构,所述双滑导轨机构的一端设置有传动同步机构,且双滑导轨机构的另一端设置有卡锁机构,所述卡锁机构的内部分别设置有偏心升降机构和定位机构。该汽车座椅滑轨,通过设置的双滑导轨机构、传动同步机构、卡锁机构、偏心升降机构和定位机构,能够形成两个并行独立的滑轨系统,在一个滑轨系统卡死时能够启用另一个滑轨系统调整汽车座椅,保障了在紧急状况汽车座椅不被轻易卡死,降低了安全隐患。
本发明授权一种汽车座椅滑轨在权利要求书中公布了:1.一种汽车座椅滑轨,其特征在于,包括:双滑导轨机构,所述双滑导轨机构的一端设置有传动同步机构,且双滑导轨机构的另一端设置有卡锁机构,所述卡锁机构的内部分别设置有偏心升降机构和定位机构;所述双滑导轨机构包括中间滑轨(101)、横接梁(102)、中间滑座(103)和座端块(104),所述中间滑轨(101)的数量为两个,且两个中间滑轨(101)平行分布,所述横接梁(102)一体式设置在两个中间滑轨(101)之间,所述中间滑座(103)分别固定连接在两个中间滑轨(101)的一侧,所述座端块(104)设置在中间滑座(103)的一端,且座端块(104)的数量为四个,且两个座端块(104)与两个中间滑座(103)均固定连接;所述双滑导轨机构还包括上滑轨(105)、下滑座(106)、座椅对接板(107)和车身对接板(108),所述上滑轨(105)分别滑动连接在两个中间滑座(103)远离中间滑轨(101)一侧的内壁,所述下滑座(106)分别滑动连接在两个中间滑轨(101)远离中间滑座(103)一侧的表面,所述座椅对接板(107)一体式设置在上滑轨(105)的表面,所述车身对接板(108)一体式设置在下滑座(106)的表面,且座椅对接板(107)的表面和车身对接板(108)的表面均贯穿开设有对接腰孔,且两个下滑座(106)与两个座端块(104)均固定连接;所述双滑导轨机构还包括转槽(109)、阻尼垫(110)、辊轴(111)和转辊(112),所述转槽(109)分别内嵌式开设在中间滑座(103)的内部和下滑座(106)的内部,所述阻尼垫(110)分别固定连接在中间滑座(103)的内部和下滑座(106)的内部,且转槽(109)与阻尼垫(110)交错分布,所述辊轴(111)分别固定插接在中间滑座(103)的内部和下滑座(106)的内部,所述转辊(112)活动套接在转辊(112)的表面,且转辊(112)的表面与转槽(109)的内壁滑动连接,所述上滑轨(105)和所述中间滑轨(101)均与转辊(112)滚动连接;所述传动同步机构包括端接块(201)、端接梁(202)、内槽(203)和空道(204),所述端接块(201)分别固定连接在两个中间滑座(103)的一端和两个下滑座(106)的一端,且每两个端接块(201)为一组,且每组端接块(201)相对分布,所述端接梁(202)分别固定连接在每组的两个端接块(201)之间,所述内槽(203)分别内嵌式开设在四个端接块(201)的一侧,所述空道(204)分别贯穿开设在两个端接梁(202)的两端,且内槽(203)与空道(204)相连通;所述传动同步机构还包括从动传动轴(205)、主动传动轴(206)、卷索轮(207)、传动连接索(208)和拨动片(209),所述从动传动轴(205)和所述主动传动轴(206)均通过轴承转动连接在端接块(201)的内部,且从动传动轴(205)与主动传动轴(206)平行分布,所述卷索轮(207)分别固定套接在从动传动轴(205)的表面和主动传动轴(206)的表面,且每两个卷索轮(207)为一组,且卷索轮(207)的表面开设有轮槽,所述传动连接索(208)分别固定连接在每组的两个卷索轮(207)之间,且传动连接索(208)卷绕在卷索轮(207)的表面,所述拨动片(209)固定套接在主动传动轴(206)的一端,且传动连接索(208)穿过空道(204)的内部;平时使用时,下压上方的拨动片(209),从而调节座椅的前后位置,上方轨道系统损坏后使用时,下压下方的拨动片(209),从而调节座椅的前后位置。
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