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龙图腾网获悉山东科技大学申请的专利一种抗冲击的自适应缓冲销轴获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119393447B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411631620.5，技术领域涉及：F16C11/04；该发明授权一种抗冲击的自适应缓冲销轴是由曾庆良;李阳阳;胥祯睿;万丽荣;徐文乾;李兆基;祝衍鹏;齐国庆;马晓琪设计研发完成，并于2024-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种抗冲击的自适应缓冲销轴在说明书摘要公布了：本发明涉及机械设备缓冲技术领域，尤其是一种抗冲击的自适应缓冲销轴，其包括轴体、活塞推阻缓冲机构、双向通液机构及注油管自锁机构；轴体内部设置相互连通的活塞腔及联通腔，活塞推阻缓冲机构沿轴体径向安装在活塞腔内；活塞推阻缓冲机构包括依次连接的活塞盖、活塞杆及紧固螺母，活塞杆外套设回推弹簧及活塞，所述回推弹簧两端抵接在活塞盖与活塞之间，活塞相对活塞杆沿轴向滑移；双向通液机构设置在轴体端部，用以控制油液输入及排出，注油管自锁机构设置在双向通液机构远离轴体一侧，用以锁紧或松开注油管。本发明通过活塞推阻缓冲机构实现多重缓冲作用，通过双向通液机构实现油液流入和排出的切换，通过注油管自锁机构实现注油管的锁止。

本发明授权一种抗冲击的自适应缓冲销轴在权利要求书中公布了：1.一种抗冲击的自适应缓冲销轴，其特征在于，包括轴体（2）、活塞推阻缓冲机构、双向通液机构及注油管自锁机构；所述轴体（2）内部设置相互连通的活塞腔（21）及联通腔（22），所述活塞推阻缓冲机构沿轴体（2）径向安装在活塞腔（21）内；所述活塞推阻缓冲机构包括依次连接的活塞盖（311）、活塞杆（331）及紧固螺母（372），活塞杆（331）外套设回推弹簧（34）及活塞（36），所述回推弹簧（34）两端抵接在活塞盖（311）与活塞（36）之间，活塞（36）相对活塞杆（331）沿轴向滑移，活塞（36）外周面与活塞腔（21）内壁紧密抵接，活塞腔（21）靠近联通腔（22）一端固定安装有端块（381），端块（381）内设置贯通的阻尼孔（382），所述阻尼孔（382）连通活塞腔（21）一侧的孔径小于连通联通腔（22）一侧的孔径；所述双向通液机构设置在轴体（2）端部，用以控制油液输入及排出，所述注油管自锁机构设置在双向通液机构远离轴体（2）一侧，用以锁紧或松开注油管（7）；所述双向通液机构包括沿径向由外至内依次设置的转动盘（51）、单向阀体（52）及单向阀块（53）；所述转动盘（51）与轴体（2）同轴设置且相对轴体（2）转动，转动盘（51）上沿轴向设置用以使油液排出的第二排液通道（513），转动盘（51）中心孔内安装单向阀体（52）；所述单向阀体（52）与轴体（2）同轴固定连接，单向阀体（52）内设置分别用以安装单向阀块（53）和注油管（7）的阀块腔和油管腔，所述阀块腔和油管腔连通，单向阀体（52）上设置用以使油液排出的第一排液通道（521）和第三排液通道（522），联通腔（22）经第一排液通道（521）、第二排液通道（513）及第三排液通道（522）后与油管腔连通；单向阀块（53）设置在阀块腔内，且沿轴向相对单向阀体（52）滑移，单向阀块（53）一端可密封地抵接在油管腔端部，单向阀块（53）远离油管腔一侧设置单向阀挡圈（55），所述单向阀挡圈（55）固定安装在单向阀体（52）上，单向阀块（53）与单向阀挡圈（55）之间抵接单向阀弹簧（54），单向阀块（53）侧壁上设置进液孔（531），且单向阀块（53）内设置进液腔（532），单向阀块（53）端部不与油管腔端部抵接时，油管腔经进液孔（531）及进液腔（532）与联通腔（22）连通；所述注油管自锁机构包括自锁固定环（61）、推进弹簧（62）、推进控制环（63）及锁钩机构，所述锁钩机构包括防脱钩（643），所述自锁固定环（61）与轴体（2）同轴且相对固定设置，自锁固定环（61）上设置锁钩槽，防脱钩（643）沿径向铰接在锁钩槽处，防脱钩（643）末端设置在自锁固定环（61）中部，且防脱钩（643）默认状态为末端向外打开；推进控制环（63）同轴设置在自锁固定环（61）远离轴体（2）的一侧，推进弹簧（62）连接在自锁固定环（61）与推进控制环（63）之间，并使自锁固定环（61）与推进控制环（63）持续相对靠近；推进控制环（63）远离自锁固定环（61）一侧固定连接抵接块（631），抵接块（631）设置在锁钩槽处，锁钩槽外侧靠近轴体（2）一侧固定连接闭锁位垫块（612）和开启位垫块（613），所述闭锁位垫块（612）和开启位垫块（613）朝向抵接块（631）一侧，且闭锁位垫块（612）的高度高于开启位垫块（613）的高度；当推进控制环（63）转动至抵接块（631）内侧与闭锁位垫块（612）抵接时，处于闭锁位，此时抵接块（631）外侧与防脱钩（643）内侧抵接，并驱动防脱钩（643）转动至闭合位，使防脱钩（643）末端抵接在注油管（7）外侧；当推进控制环（63）转动至抵接块（631）内侧与开启位垫块（613）抵接时，处于开启位，此时抵接块（631）外侧与防脱钩（643）内侧脱离，防脱钩（643）恢复默认状态并与注油管（7）脱离。

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