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恭喜蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司亚诺什·勒歇尔获国家专利权

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龙图腾网恭喜蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司申请的专利用于致动机电机动车辆转向系统的电动机的具有短路保护的电子控制装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN113273047B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202080008204.3,技术领域涉及:H02H3/08;该发明授权用于致动机电机动车辆转向系统的电动机的具有短路保护的电子控制装置是由亚诺什·勒歇尔;亚当·内韦里设计研发完成,并于2020-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

用于致动机电机动车辆转向系统的电动机的具有短路保护的电子控制装置在说明书摘要公布了:本发明涉及一种用于致动机电机动车辆转向系统的电动机33的具有短路保护的电子控制装置,该电子控制装置包括:开关装置2,经由开关装置2电子控制装置10可以连接至电源1;功率模块3,其连接至开关装置2并且电动机33可以连接至功率模块3以便供以电力,其中,功率模块3包含逆变器31以及与逆变器31并联连接的至少一个电容器30;电流测量装置4,其连接至功率模块3并且被设计成根据在功率模块3中出现的电流的强度而输出短路故障信号;以及控制单元5,其连接至电流测量装置4并且具有控制开关装置2的用途,其中,控制单元5被设计成在接收到短路故障信号时通过开关装置2触发功率模块3与电源1的断开,并且其中,电流测量装置4被设计成测量流过电容器30的电流并且基于所测量的电流的直流分量输出短路故障信号。

本发明授权用于致动机电机动车辆转向系统的电动机的具有短路保护的电子控制装置在权利要求书中公布了:1.一种用于致动机电机动车辆转向系统的电动机33的具有短路保护的电子控制装置,包括:-开关装置2,所述电子控制装置10能够经由所述开关装置2连接至电源1;-耦接至所述开关装置2的功率模块3,所述电动机33能够耦接至所述功率模块3以用于对所述电动机33的电力供应,所述功率模块3包含逆变器31以及与所述逆变器31并联连接的至少一个电容器30;-电流测量装置4,其连接至所述功率模块3并且被设计成根据所述功率模块3中产生的电流的强度来输出短路故障信号;以及-控制单元5,其连接至所述电流测量装置4,以用于控制所述开关装置2,所述控制单元5被设计成在接收到所述短路故障信号时通过所述开关装置2触发所述功率模块3与所述电源1的隔离,其特征在于,所述电流测量装置4被设计成测量流过所述电容器30的电流并且基于所测量的电流的直流分量来输出所述短路故障信号;电流测量装置4被设计成输出包含直流分量的方向的短路故障信号,并且能够利用短路故障信号基于直流分量的方向来相互区分短路的两种原因,这两种原因分别是电容器和逆变器的开关元件。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司,其通讯地址为:列支敦士登埃申;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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