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龙图腾网获悉北京开云能源有限公司申请的专利用于车辆的装配组件以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114735086B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210472782.3，技术领域涉及：B62D27/02；该发明授权用于车辆的装配组件以及车辆是由王超;张海;王洋设计研发完成，并于2022-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于车辆的装配组件以及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于车辆的装配组件以及车辆。装配组件包括第一装配件、第二装配件和第三装配件，第二装配件沿第一方向可拆卸地装配到第一装配件上的第一预定安装位置并且由第一装配件约束第二装配件在第一方向上的自由度，第三装配件可拆卸地安装到第二预定安装位置并能够约束第二装配件在与第一方向相反的第二方向上的运动自由度。通过第三装配件对第二装配件进行约束限位，能够减少或省去各个装配件之间的焊接操作，使得车辆的组装和部件的更换操作简化，降低了车辆的制造成本和维护成本。

本发明授权用于车辆的装配组件以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的装配组件，其特征在于，所述装配组件包括第一装配件（10）、第二装配件（20）和第三装配件（30），所述第二装配件（20）沿第一方向可拆卸地装配到所述第一装配件（10）上的第一预定安装位置并且由所述第一装配件（10）约束所述第二装配件（20）使所述第二装配件（20）仅具有一个与所述第一方向相反的第二方向上的自由度，所述第三装配件（30）可拆卸地安装到第二预定安装位置并能够约束所述第二装配件（20）的所述自由度，其中，所述第一装配件（10）是纵梁（100），所述第二装配件（20）是用于形成车身结构的第一主梁框架（200），所述第三装配件（30）是用于形成车身结构的前舱（500），所述第一主梁框架（200）在向后的方向上被所述纵梁（100）限位并具有向前移动的自由度，所述前舱（500）抵接在所述第一主梁框架（200）的前侧，限制所述第一主梁框架（200）的自由度，防止所述第一主梁框架（200）向前移动，或者所述第一装配件（10）是纵梁（100），所述第二装配件（20）是用于形成车身结构的第二主梁框架（400），在向前的方向上被所述纵梁（100）限位并具有向后移动的自由度，所述第三装配件（30）是用于形成车身结构的货舱底座（600），所述货舱底座（600）抵接在所述第二主梁框架（400）的后侧，防止所述第二主梁框架（400）向后移动，或者所述第一装配件（10）是纵梁（100），所述第二装配件（20）是用于形成车身结构的第一主梁框架（200），所述第三装配件（30）是用于形成车身结构的顶板（800）或连接杆（700），所述装配组件还包括用于形成车身结构的第二主梁框架（400），所述顶板（800）或所述连接杆（700）的后端具有能够与所述第二主梁框架（400）连接的结构，从而限制所述第一主梁框架（200）和第二主梁框架（400）的自由度。

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