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龙图腾网获悉北京新能源汽车股份有限公司申请的专利一种动力电池防护系统及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114678622B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110125794.4，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权一种动力电池防护系统及电动汽车是由郭海宁;阎永恒;代康伟;李彦良;盛军设计研发完成，并于2021-01-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池防护系统及电动汽车在说明书摘要公布了：本发明提供了一种动力电池防护系统及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，所述动力电池防护系统包括：换热组件，设置于动力电池的内部；换热源，通过管路与换热组件连接；喷淋组件，设置于动力电池的待散热元件的上方；换向阀，设置于换热源连接至换热组件的管路上，且通过管路与喷淋组件连接；其中，换向阀包括第一状态和第二状态；在第一状态，换热源连通至换热组件，换热源向换热组件输出换热介质；在第二状态，喷淋组件分别连通至换热组件和换热源，换热源和换热组件能够向喷淋组件输出冷却液体。本发明的方案节省空间、重量轻，利用冷却液体为动力电池降温，成本降低，优化了动力电池的热失控防护性能，确保了电动汽车和人员安全。

本发明授权一种动力电池防护系统及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种动力电池防护系统，其特征在于，包括：换热组件1，设置于动力电池2的内部；换热源3，通过管路与所述换热组件1连接；喷淋组件4，设置于动力电池2的待散热元件的上方；换向阀5，设置于所述换热源3连接至所述换热组件1的管路上，且通过管路与所述喷淋组件4连接；其中，所述换向阀5包括第一状态和第二状态；在所述第一状态，所述换热源3连通至所述换热组件1，所述换热源3向所述换热组件1输出换热介质；在所述第二状态，所述喷淋组件4分别连通至所述换热组件1和所述换热源3，所述换热源3和所述换热组件1能够向所述喷淋组件4输出冷却液体；所述换向阀为两位四通阀门，所述两位四通阀门包括：四个接口和三个通路；其中，第一接口52通过第一管路6与所述动力电池2的内部连通；第二接口53通过第二管路7与所述换热组件1的出口连通；第三接口54通过第三管路8与所述换热源3连通；第四接口55通过第四管路9与所述喷淋组件4连通；在所述第一状态，所述第二接口53通过第一通路56与所述第三接口54连通，且所述第一接口52和所述第四接口55封闭；在所述第二状态，所述第一接口52通过第二通路57与所述第三接口54连通，且所述第二接口53通过第三通路58与所述第四接口55连通。

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