现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社李旼秀获国家专利权
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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社申请的专利通过道路频率分类来控制减震力的装置和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114083951B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010940035.9，技术领域涉及：B60G17/018；该发明授权通过道路频率分类来控制减震力的装置和方法是由李旼秀设计研发完成，并于2020-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本通过道路频率分类来控制减震力的装置和方法在说明书摘要公布了：本发明涉及通过道路频率分类来控制减震力的装置和方法。一种通过道路频率分类来控制减震力的装置可以包括：高通滤波器，其配置为根据不同的截止频率对从车轮振动传感器输入的车轮振动的检测值进行高通滤波；主频率提取模块，其配置为根据从高通滤波器输出的滤波值来确定车轮振动的主频率；最大幅度和幅度比提取模块，其配置为基于滤波值来确定车轮振动的最大幅度和幅度比；道路抓地力控制确定模块，其配置为根据确定的主频率以及确定的最大幅度和幅度比来确定是否要控制道路抓地力；以及减震器控制模块，其配置为根据确定结果和路面不平度来确定车辆的减震器的减震力。
本发明授权通过道路频率分类来控制减震力的装置和方法在权利要求书中公布了：1.一种通过道路频率分类来控制减震力的装置，所述装置包括：多个高通滤波器，所述高通滤波器配置为根据不同的截止频率对从车轮振动传感器输入的车轮振动的检测值进行高通滤波；主频率提取模块，其配置为根据从多个高通滤波器输出的多个滤波后的检测值确定车轮振动的主频率；最大幅度和幅度比提取模块，其配置为根据从多个高通滤波器输出的滤波后的检测值来确定车轮振动的最大幅度和幅度比；道路抓地力控制确定模块，其配置为根据确定的车轮振动的主频率以及确定的车轮振动的最大幅度和幅度比，来确定是否要控制道路抓地力；以及减震器控制模块，其配置为根据道路抓地力控制确定模块的确定结果和路面不平度来确定车辆的减震器的减震力。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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