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龙图腾网获悉成都航宇超合金技术有限公司申请的专利一种具有气膜孔的空心涡轮叶片一体化铸造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119910128B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510413345.8，技术领域涉及：B22C9/04；该发明授权一种具有气膜孔的空心涡轮叶片一体化铸造方法是由宋扬;王远斌;王勇;吴建新;李小政;李海军设计研发完成，并于2025-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有气膜孔的空心涡轮叶片一体化铸造方法在说明书摘要公布了：本申请涉及航空发动机涡轮叶片铸造技术领域，具体涉及一种具有气膜孔的空心涡轮叶片一体化铸造方法，通过基于氧化铝基主体层和硅酸锆与氧化钇组成的牺牲柱形成的型芯，二者之间采用榫卯结构进行连接、纳米压印形成负型孔、梯度烧结处理、型壳设置的排气微通道，注浇过程中同步生产气膜孔及位于气膜孔孔壁的自修复层，并使用化学蚀刻和后处理，使最终制备空心涡轮叶片中具有高精度气膜，高冷却效果和界面结合强度、热循环寿命，加工周期缩短，可进行孔壁裂纹的自修复。

本发明授权一种具有气膜孔的空心涡轮叶片一体化铸造方法在权利要求书中公布了：1.一种具有气膜孔的空心涡轮叶片一体化铸造方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，制备梯度陶瓷型芯：所述型芯包括氧化铝基主体层和牺牲柱，所述牺牲柱的表面通过纳米压印技术预置负型孔；S2，将所述梯度陶瓷型芯嵌入蜡模内并涂覆多层陶瓷，脱蜡和预烧后得到铸造型壳；S3，在铸造型壳和梯度陶瓷型芯之间浇注镍基单晶高温合金，在定向凝固阶段通过热激活对牺牲柱蚀刻，同步生产气膜孔及位于气膜孔孔壁的自修复层；S4，将梯度陶瓷和空心涡轮叶片经化学蚀刻和后处理，得到具有气膜孔的空心涡轮叶片；按重量百分比计，所述氧化铝基主体层由80~85wt%氧化铝、7~13%氧化锆、2~8wt%硅溶胶组成，混合形成主体层浆料，将主体层浆料注入光固化3D打印机，得到主体层胚体；所述牺牲柱由90~95wt%硅酸锆、3~8wt%氧化钇、2~5wt%纳米碳化硅组成，混合形成牺牲柱浆料；将所述牺牲柱浆料旋涂于主体层胚体向外凸出的榫头并经纳米压印技术，再经热固化、UV固化后得到型芯胚体；所述负型孔的两端处于两个平行面且其中一端的表面与铸造型壳的内壁相互接触，其中一端与铸造型壳组成封闭空间，另一端组成开放空间；步骤S2中，所述铸造型壳设置多个排气微通道，所述排气微通道的入口和出口分别位于铸造型壳的内壁与外壁；所述排气微通道入口的孔径为20μm；所述排气微通道的孔径为50μm；步骤S3中，所述定向凝固的工艺参数为：温度梯度≥100℃cm，抽拉速率2~5mmmin；熔融合金为含2.5~3.5wt%铝的镍基单晶高温合金，浇注过热度ΔT=100-150℃；所述热激活包括：牺牲柱中的硅酸锆与镍基单晶高温合金中的铝反应生成气态SiO2和固态ZrAl3Al2O3骨架；氧化钇与铝反应生成YAlO3自修复氧化层。

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