杭州市北京航空航天大学国际创新研究院(北京航空航天大学国际创新学院)王明凯获国家专利权
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龙图腾网获悉杭州市北京航空航天大学国际创新研究院(北京航空航天大学国际创新学院)申请的专利螺旋桨动力系统配平状态计算方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119918192B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510407526.X，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权螺旋桨动力系统配平状态计算方法、装置、设备及介质是由王明凯;李雪君;张曙光设计研发完成，并于2025-04-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本螺旋桨动力系统配平状态计算方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种螺旋桨动力系统配平状态计算方法、装置、设备及介质，根据本申请的方法包括：基于电动力系统的参数建立航空电动力系统仿真模型，所述电动力系统包括：电池组、电机以及螺旋桨；根据所述航空电动力系统仿真模型构造电动力系统的配平约束；对所述电动力系统的配平约束采用解耦算法进行求解，实现电池组、电机以及螺旋桨配平状态序列解算。本申请提供的技术方案可以实现螺旋桨、电机、电池配平状态序列解算，为准确评估航空器动力系统的能量转换效率提供依据。
本发明授权螺旋桨动力系统配平状态计算方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种螺旋桨动力系统配平状态计算方法，其特征在于包括：基于电动力系统的参数建立航空电动力系统仿真模型，所述电动力系统包括：电池组、电机以及螺旋桨；根据所述航空电动力系统仿真模型构造电动力系统的配平约束；对电动力系统的配平约束采用解耦算法进行求解，实现电池组、电机以及螺旋桨配平状态序列解算；所述航空电动力系统仿真模型通过公式1获取： 公式1；其中，为电池负载电流，为电池输出电压，为电池内阻，为开路电压，和分别为电池组中串联、并联的电池数目，为电机电流，为电机控制器占空比，为电机内阻，为电机反电动势常数，为电机转速，为电机电感，为电机扭矩常数，为螺旋桨扭矩系数，为螺旋桨直径，为电机-螺旋桨轴的转动惯量，为大气密度，其中，电机转速与螺旋桨转速相等。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人杭州市北京航空航天大学国际创新研究院(北京航空航天大学国际创新学院)，其通讯地址为：311115 浙江省杭州市余杭区瓶窑镇双红桥街166号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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