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龙图腾网获悉北京迅巢科技有限公司申请的专利一种负载平衡新能源电池能效优化系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119872337B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510379359.2，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权一种负载平衡新能源电池能效优化系统及方法是由秦蕴凯设计研发完成，并于2025-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种负载平衡新能源电池能效优化系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种负载平衡新能源电池能效优化系统及方法，属于电池能效优化领域，其包括：基于电池组的工作状态数据，提取单体偏差数据进行单点数据监测，若监测到存在异常数据，则进行异常数据分析，若电池组异常，则通过计算电池组的荷电状态数据，以判断电池组是否负载平衡；当判定电池组存在负载不均衡时，获取各单体电池SOC值评估其负载平衡差异等级，根据负载平衡差异等级制定负载平衡策略，并将电池组工作状态数据、预警信息以及车辆的行驶状态信息通过无线通信技术发送到车辆仪表盘上进行显示。解决了对电池组全面实时监测，精准判定电池组负载平衡状况，依据负载不平衡程度采取差异化策略优化电池能效、延长电池寿命的问题。

本发明授权一种负载平衡新能源电池能效优化系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种负载平衡新能源电池能效优化系统，其特征在于，包括状态监测模块、数据分析模块、负载平衡模块和通信显示模块；所述状态监测模块用于采集电池组中每个单体电池在充电放电时的工作状态数据，包括电压数据、电流数据和温度数据，并获取车辆的行驶状态信息，包括速度、加速度和载重；所述数据分析模块用于基于电池组的工作状态数据，提取单体偏差数据进行单点数据监测，若监测到存在异常数据，则进行异常数据分析，在监测区间内判断电池组是否异常，若电池组异常，则通过计算电池组的荷电状态数据，判断电池组是否负载平衡；所述负载平衡模块用于当判定电池组存在负载不均衡时，获取各单体电池SOC值评估其负载平衡差异等级，根据负载平衡差异等级制定负载平衡策略，包括简单均衡策略、主动均衡策略和异常预警策略，平衡电池组负载；所述主动均衡策略的具体步骤包括：获取当前电池组的每个单体电池的SOC值与电池组SOC均值，并将电池组SOC均值作为初步均衡值；将每个单体电池的SOC值与初步均衡值进行对比，对SOC值高于初步均衡值的单体电池，标记为富裕状态；对SOC值低于初步均衡值的单体电池，标记为匮乏状态；根据每个单体电池的SOC值与初步均衡值，结合单体电池的额定容量，计算目标转移电荷量；获取当前电池组的每个单体电池的充放电电流，结合每个单体电池的SOC值与目标转移电荷量，制定能量转移方案，生成能量转移对，对电池组的单体电池进行能量转移；配置转移阈值，当能量转移结束时，统计所有能量转移对总共转移的电荷量，与目标转移电荷量进行对比，计算转移偏差，若大于转移阈值，则重新计算电池组的荷电状态数据，判断电池组是否负载平衡；若电池组负载平衡，则不进行任何操作，否则重新采用主动均衡策略，对电池组重新进行能量转移；在主动均衡策略实施过程中，设定工作状态数据的参数范围，实时监测电池组的工作状态数据，若存在单体电池的工作状态数据超出其参数范围，则停止能量转移操作，进行能量转移预警；所述通信显示模块用于将电池组工作状态数据、预警信息以及车辆的行驶状态信息通过无线通信技术发送到车辆仪表盘上进行显示。

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