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龙图腾网获悉北汽重型汽车有限公司申请的专利一种带有二级隔振及液压结构的新能源重卡动力悬置系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119821102B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510317004.0，技术领域涉及：B60K1/00；该发明授权一种带有二级隔振及液压结构的新能源重卡动力悬置系统是由董加加;王伟宏;刘远志;杨小星;郞国栋;孙修兵设计研发完成，并于2025-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带有二级隔振及液压结构的新能源重卡动力悬置系统在说明书摘要公布了：本发明涉及新能源重卡技术领域，具体的涉及一种带有二级隔振及液压结构的新能源重卡动力悬置系统，其包括前悬置系统和后悬置系统，电驱动总成通过前悬置系统和后悬置系统安装到车架上，所述的前悬置系统为纯橡胶软垫式悬置系统，所述电驱动总成前端的两侧各对称布置有一个前悬置系统，所述的后悬置系统为液阻悬置软垫式悬置系统，其具体是由两个液压悬置软垫总成和后悬置主动端支架所组成，后悬置主动端支架通过第二螺栓安装在电驱动总成后端的顶部。本发明中的前悬置系统采用了带有二级隔振单元的前悬置软垫，通过双级隔振更好地提升高频振动的隔振能力。

本发明授权一种带有二级隔振及液压结构的新能源重卡动力悬置系统在权利要求书中公布了：1.一种带有二级隔振及液压结构的新能源重卡动力悬置系统，包括前悬置系统和后悬置系统，电驱动总成通过前悬置系统和后悬置系统安装到车架上，其特征在于：所述的前悬置系统为纯橡胶软垫式悬置系统，所述电驱动总成前端的两侧各对称布置有一个前悬置系统，所述的后悬置系统为液阻悬置软垫式悬置系统，其具体是由两个液压悬置软垫总成和后悬置主动端支架所组成，后悬置主动端支架通过第二螺栓安装在电驱动总成后端的顶部，后悬置主动端支架的两端各可拆卸地连接有一个液压悬置软垫总成，所述的前悬置系统是由四级组件构成，所述的液压悬置软垫总成是由三级组件构成；所述的前悬置系统和所述的液压悬置软垫总成都作为一级装配体，其中的前悬置系统具体是由四锥面悬置软垫总成和前悬置主动端支架通过第一螺栓连接所组成，所述的前悬置主动端支架呈L形，其远离四锥面悬置软垫总成的一端上开设有用于连接电驱动总成的第一连接孔，所述的液压悬置软垫总成具体是由底座、第三螺栓、后置前端盖、液体流道系统和橡胶隔振体所组成；所述的四锥面悬置软垫总成作为二级装配体，其具体包括前置后端盖、前置前端盖和芯体，所述的前置前端盖与所述的前置后端盖前后连接并彼此之间形成用于安装芯体的形腔，所述的前置后端盖和所述的前置前端盖上分别开设有与第五螺栓相匹配的第一螺栓安装通孔和第二螺栓安装通孔，四锥面悬置软垫总成通过第五螺栓安装到车架上，芯体的一端伸出前置前端盖与前悬置主动端支架相连；所述的芯体作为三级装配体，其是由硫化一体成型，具体包括橡胶主簧、带有二级隔振单元的安装臂组件、后连接板以及前连接板，所述的橡胶主簧的左右两侧各对称设置有两条与其连成一体的弧形接触部，位于后侧的两条弧形接触部通过后连接板与前置后端盖相连，位于前侧的两条弧形接触部通过前连接板与前置前端盖相连，所述橡胶主簧的顶部和底部呈平面状并且其上各设置有四个第一限位撞块，第一限位撞块远离橡胶主簧的一端上设置有十字形的应力释放槽，带有二级隔振单元的安装臂组件伸出前置前端盖的一端上设置有连接平面，所述的连接平面上开设有与第一螺栓相匹配的安装臂安装孔。

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