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龙图腾网获悉上海多弗众云航空科技有限公司申请的专利一种用于飞机机翼支撑架的焊接装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119733980B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510261578.0，技术领域涉及：B23K31/02；该发明授权一种用于飞机机翼支撑架的焊接装置是由杨志梁设计研发完成，并于2025-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于飞机机翼支撑架的焊接装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于飞机机翼支撑架的焊接装置，包括设置在地台上的传送设备，地台上固定有立板一和立板二，立板一和立板二之间设置有往复机构，往复机构上设置横连板，横连板底面设置有升降机构，升降机构上设置有压板，传送设备上等间隔设置有多个用来放置机翼支撑架的工装，压板上开设有与机翼支撑架上对应焊点位置的通孔，压板上设置有与通孔对应的焊枪，立板一和立板二上均设置有多个喷嘴，喷嘴通过管路与泵轮相连通，往复机构与泵轮传动连接。该种用于飞机机翼支撑架的焊接装置，实现不停车的情况下进行焊接作业，进而提高对机翼支撑架的焊接效率，而且对待焊接的机翼支撑架进行吹气清洁，同时还对焊接完成的机翼支撑架进行吹气清洁和冷却。

本发明授权一种用于飞机机翼支撑架的焊接装置在权利要求书中公布了：1.一种用于飞机机翼支撑架的焊接装置，包括设置在地台（1）上的传送设备（2），其特征在于：所述地台（1）上固定有立板一（5）和立板二（21），所述立板一（5）和立板二（21）之间设置有往复机构，且往复机构上设置横连板（9），所述横连板（9）的底面设置有升降机构，所述升降机构上设置有压板（10），所述传送设备（2）上等间隔设置有多个用来放置机翼支撑架的工装（3），且压板（10）上开设有与机翼支撑架上对应焊点位置的通孔（11），所述压板（10）上固定有与通孔对应的支架（12），且支架（12）上设置有焊枪（13）；所述立板一（5）和立板二（21）上均设置有多个喷嘴（41），且喷嘴（41）通过管路与泵轮（37）相连通，所述往复机构与泵轮（37）传动连接；所述往复机构包括两根相互平行设置的螺杆（6），且螺杆（6）的一端定轴转动连接在立板二（21）上，另一端贯穿并定轴转动连接在立板一（5）上，两根所述螺杆（6）通过带轮组件（22）传动连接，所述地台（1）上固定有电机（23），且电机（23）与其中一根所述螺杆（6）传动连接，其中一根所述螺杆（6）与泵轮（37）的叶轮轴传动连接，所述横连板（9）的两端均固定有滑套（7），两个所述滑套（7）分别套设并滑动连接在两根螺杆（6）上，所述滑套（7）通过弹簧二（25）与立板一（5）相连接，所述滑套（7）的内壁上开设有滑槽（36），所述滑槽（36）内滑动连接有滑块（35），且滑块（35）朝向螺杆（6）的一侧开设有与螺杆（6）上外螺纹相适配的螺纹槽；所述滑套（7）的外周壁上固定有气缸一（8），所述滑块（35）背螺杆（6）的一侧固定连接推拉杆（34），且推拉杆（34）贯穿滑套（7）的侧壁并与气缸一（8）的活塞杆端固定连接，所述横连板（9）的底面固定有向下设置的吊杆（18），且吊杆（18）的下端套设并滑动连接滑筒一（17），所述吊杆（18）的下端通过弹簧一（19）与滑筒一（17）的下端相连接，所述滑筒一（17）的下端周壁正对传送设备的运行方向一侧固定有弧形板（20），且弧形板（20）的内弧面固定有触碰开关一（24），所述传送设备（2）上固定有与工装（3）对应的拨杆（4），且拨杆（4）与触碰开关一（24）抵扣接触，所述滑筒一（17）的周壁上固定有楔形块（15），且楔形块（15）的楔形面朝下设置，所述地台（1）上固定有顶杆（16），且顶杆（16）与所述楔形面抵扣接触并相对滑动。

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