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龙图腾网获悉大连业盛达科技有限公司申请的专利一种减震器壳体表面打磨装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119407654B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510032102.X，技术领域涉及：B24B19/00；该发明授权一种减震器壳体表面打磨装置及其使用方法是由孙绍先;于国庆;沙漠设计研发完成，并于2025-01-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减震器壳体表面打磨装置及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种减震器壳体表面打磨装置及其使用方法，属于减震器壳体加工技术领域，通过控制打磨组件工作，多级电动液压杆伸长并通过固定盒带动支撑筒向下移动，在滑杆移动的过程中能够通过销轴挤压多个连接杆，连接杆进行偏转并且推动滑板水平移动，滑板则通过安装板带动打磨片向减震器壳体的内表面靠近，当打磨片与减震器壳体的内表面接触时，配合多个安装板带动多个打磨片旋转，实现对减震器壳体的内表面打磨的目的，随着四个打磨片持续展开，方便调整对减震器壳体内表面打磨的程度，在对不同规格减震器壳体的打磨工作时，无需更换不同尺寸的打磨轮，只需同步调整多个打磨片的位置即可，减轻工作负担的同时提高打磨效率。

本发明授权一种减震器壳体表面打磨装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种减震器壳体表面打磨装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）内壁的底部安装有支撑板（2），所述支撑板（2）上固定安装有工作箱（3），所述工作箱（3）内安装有驱动组件（4），所述驱动组件（4）上安装有四个定位组件（6），所述工作箱（3）上对应四个定位组件（6）的位置开设有滑孔（5），所述定位组件（6）贯穿滑动在滑孔（5）内，所述工作箱（3）中部的凸起部分上开设有插槽（7），所述工作箱（3）的上方设有打磨组件（8），所述打磨组件（8）安装在机架（1）内壁的顶部，所述打磨组件（8）的底部连接有支撑筒（10），所述支撑筒（10）的内部安装有调节组件（11），所述调节组件（11）的底端插接在插槽（7）内，所述调节组件（11）的外壁安装有四个支撑组件（12），所述支撑组件（12）的外壁安装有打磨片（13）； 所述打磨组件（8）包括两个多级电动液压杆（801），两个多级电动液压杆（801）的底端固定连接有固定盒（802），所述固定盒（802）内部安装有打磨机（804），所述打磨机（804）的输出轴与支撑筒（10）的顶部相固定，所述固定盒（802）的外壁开设有若干个散热孔（803），所述支撑筒（10）外壁的上方开设有轨道（9），且轨道（9）为环形设计，所述固定盒（802）的底部滑动连接在轨道（9）内； 所述调节组件（11）包括滑杆（111），所述滑杆（111）的底端安装有轴承座（112），所述轴承座（112）的底部安装有导杆（113），所述导杆（113）为锥形设计，且导杆（113）的底端插接在插槽（7）内，所述滑杆（111）贯穿滑动在支撑筒（10）的底部，所述滑杆（111）的顶端开设有滑槽（114），所述滑槽（114）内滑动连接有限位杆（116），所述限位杆（116）的顶端与支撑筒（10）内壁的顶部相固定，所述滑槽（114）内壁的底部与限位杆（116）之间固定连接有弹簧（115）； 所述支撑组件（12）包括安装板（121），所述安装板（121）的内壁固定连接有两个滑板（122），所述滑板（122）远离安装板（121）的一侧通过销轴铰接有连接杆（123），两个连接杆（123）的底端通过销轴铰接在调节组件（11）外，所述安装板（121）的外壁开设有两个安装槽（125），所述安装槽（125）内滑动连接有滑条（14），所述安装槽（125）和滑条（14）均为T形设计，两个滑条（14）的外侧与打磨片（13）的内壁相固定，所述安装板（121）内壁的下方安装有锁紧螺杆（124），所述安装板（121）通过锁紧螺杆（124）与打磨片（13）相固定。

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