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龙图腾网获悉广州港股份有限公司;广州南沙联合集装箱码头有限公司申请的专利一种应用于自动化码头和传统码头之间的平移方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119240371B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411426059.7，技术领域涉及：B65G67/60；该发明授权一种应用于自动化码头和传统码头之间的平移方法及系统是由李戎;陈晓鹏;陈化贵;关维强;郑翔尹;陈熠设计研发完成，并于2024-10-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于自动化码头和传统码头之间的平移方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种应用于自动化码头和传统码头之间的平移方法及系统，其中的平移方法包括以下步骤：S1、确定装卸码头和非停靠码头；S2、当待平移箱同时在非停靠码头的TOS系统和装卸码头的TOS系统中被激活确定需平移后，平移开始；S3、由收箱方派出拖车；当需要将箱平移至装卸码头时，由装卸码头派出拖车，该拖车行驶至非停靠码头作业位置并进行装箱，随后返回装卸码头并进行卸箱，完成平移，等待箱装船；当需要将箱平移至非停靠码头时，由非停靠码头派出拖车，该拖车行驶至所述装卸码头的作业位置并进行装箱，随后返回非停靠码头并进行卸箱，完成平移。本发明有利于缓解码头的泊位压力和装卸压力，提高场内设备的利用率和作业效率。

本发明授权一种应用于自动化码头和传统码头之间的平移方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种应用于自动化码头和传统码头之间的平移方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、船公司与码头方按照装卸计划提前确定用作停靠作业的装卸码头，以及确认需要平移箱的非停靠码头； S2、当待平移箱同时在所述非停靠码头的TOS系统和所述装卸码头的TOS系统中被激活确定需平移后，平移开始； S3、由收箱方派出拖车； 当需要将吊装到船舶上的箱平移至所述装卸码头时，由所述装卸码头派出拖车，该拖车行驶至非停靠码头作业位置并进行装箱，随后返回装卸码头并进行卸箱，完成平移，等待箱装船； 当需要将卸船的箱平移至非停靠码头时，由非停靠码头派出拖车，该拖车行驶至所述装卸码头的作业位置并进行装箱，随后返回非停靠码头并进行卸箱，完成平移； 在步骤S2中，采用平移系统和中间库实现非停靠码头的TOS系统和装卸码头的TOS系统中的数据流转，保证非停靠码头的TOS系统和装卸码头的TOS系统的数据完整； 非停靠码头的TOS系统和装卸码头的TOS系统均能将相关数据写入所述中间库，且能读取所述中间库中的数据； 平移开始前，平移系统从非停靠码头的TOS系统中获取待平移箱数据，并导入中间库； 操作人员在平移系统上选择指定箱子生成平移申请和平移指令并形成平移数据，所述平移数据同时会在非停靠码头的TOS系统和平移系统保存，以确保非停靠码头的TOS系统的数据一致性，而装卸码头则能通过平移系统获取实时的平移数据； 装卸码头的TOS系统从平移系统中获取所述平移数据后，生成与操作人员所指定箱子相对应的平移申请和平移指令；此时装卸码头和非停靠码头的TOS系统均含有该指定箱子的平移指令，操作人员根据自身码头的作业繁忙情况决定作业时机来激活平移指令；当装卸码头与待平移箱所属的非停靠码头的TOS系统上的平移指令均被激活时，平移开始； 当装卸码头的TOS系统或非停靠码头的TOS系统中的其中一方的平移指令被激活后，生成激活标识并写进中间库；另一方的TOS系统轮询中间库获取该激活标识并同步到自身的TOS系统中，以便同步知晓对方激活情况； 当另一方的平移指令也被激活后，同样会生成激活标识写进中间库，以确保对方获取该激活标识数据。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人广州港股份有限公司;广州南沙联合集装箱码头有限公司，其通讯地址为：511458 广东省广州市南沙区南沙街港前大道南162号807单元；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。