江西省交通工程集团有限公司;福建省绿能环保科技有限公司;重庆交通大学邓俊双获国家专利权
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龙图腾网获悉江西省交通工程集团有限公司;福建省绿能环保科技有限公司;重庆交通大学申请的专利一种机制砂双主机破碎装置及工艺获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117443514B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311617339.1,技术领域涉及:B02C15/00;该发明授权一种机制砂双主机破碎装置及工艺是由邓俊双;张凯;徐志华;王建雄;姚永胜设计研发完成,并于2023-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种机制砂双主机破碎装置及工艺在说明书摘要公布了:本发明涉及机制砂破碎技术领域,尤其涉及一种机制砂双主机破碎装置及工艺。本发明提供一种通过采用双主机互掺工艺进行机制砂破碎的机制砂双主机破碎装置及工艺。一种机制砂双主机破碎装置及工艺,包括有第一安装架、外壳、盖子、导料筒等,第一安装架的下部安装有左右两个外壳,外壳的上侧均转动式连接有盖子,盖子的上侧均连接有导料筒。本发明利用两台第一伺服电机对不同级配及颗粒大小物料的破碎,减少了物料在破碎机中的反复破碎次数,提高出砂率,同时调整进料比例及粒径,进而实现互掺调配不同级配及细度模数调配出适应不同功能需求的混凝土,同时保证级配的连续性和稳定性,避免了传统单机生产的机制砂细度模数不稳定以及级配差现象。
本发明授权一种机制砂双主机破碎装置及工艺在权利要求书中公布了:1.一种机制砂双主机破碎装置,其特征在于,包括有第一安装架(1)、外壳(2)、盖子(3)、导料筒(4)、破碎机构(5)和导料机构(6),第一安装架(1)的下部安装有左右两个外壳(2),外壳(2)的上侧均转动式连接有盖子(3),盖子(3)的上侧均连接有导料筒(4),外壳(2)内均设有用于进行破碎制砂的破碎机构(5),第一安装架(1)的上部设有导料机构(6),所述导料机构(6)用于对物料进行互掺调配以调配出不同级配及细度模数的物料适应不同功能需求; 破碎机构(5)包括有第二安装架(51)、离心破碎件(52)、第一伺服电机(53)、齿轮组(54)、水泥击打件(55)和击打铁片(56),外壳(2)的下部内侧均安装有第二安装架(51),第二安装架(51)的上侧转动式连接有离心破碎件(52),第二安装架(51)的左侧内壁均安装有第一伺服电机(53),第一伺服电机(53)的输出轴与相邻离心破碎件(52)之间均连接有齿轮组(54),右侧外壳(2)的上部内侧安装有水泥击打件(55),左侧外壳(2)的上部内侧安装有击打铁片(56),两个第一伺服电机(53)提供不同转速; 其中,导料机构(6)包括有分料框(61)、导料框(62)、分料板(63)、第二伺服电机(64),第一安装架(1)的上侧设有分料框(61),分料框(61)具有左右两个下料口、左中右三个入料口,左右两个下料口分别与左右两个导料筒(4)相对应,分料框(61)的上部后侧连接有导料框(62),分料框(61)的中部转动式连接有分料板(63),分料框(61)的后侧安装有第二伺服电机(64),第二伺服电机(64)的输出轴与分料板(63)相连接,启动第二伺服电机(64)会带动分料板(63)旋转,分料板(63)向左旋转摆动会使得中部入料口与导料框(62)内下的料滑落至右侧下料口,分料板(63)向右旋转摆动会使得中部入料口与导料框(62)内下的料滑落至左侧下料口; 其中,所述机制砂双主机破碎装置对应的破碎工艺为: 采用两台第一伺服电机(53),分别为粗碎主机和细碎主机,利用两台第一伺服电机(53)的不同转速,对碎石形成大小不同破碎比; 其中粗碎主机作为一级破碎,把骨料进行预破碎,后通过提升机进入多层振动筛分成颗粒直径0~2.36mm的细砂、颗粒直径2.36~4.75mm的粗砂以及颗粒直径大于4.75mm的其他骨料三部分;大于4.75mm骨料重新进入粗碎主机进行破碎,粗砂全部或部分进入细碎主机进行二次破碎并与细砂进行互掺组合调整机制砂级配和细度模数,并经选粉及除尘后形成需要的成品机制砂。
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