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龙图腾网获悉上海驰助汽车零部件有限公司申请的专利一种一体式汽车前盖电动门锁获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116696158B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310689541.9，技术领域涉及：E05B81/06；该发明授权一种一体式汽车前盖电动门锁是由张迪;陈纹祯;杜方瑞设计研发完成，并于2023-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种一体式汽车前盖电动门锁在说明书摘要公布了：本发明提供了一种一体式汽车前盖电动门锁，包括电机、锁紧组件、电动组件、手动解锁组件和壳体组件，其中，锁紧组件包括锁舌组件和棘爪组件，所述锁紧组件包括至少全锁状态和全开状态两个位置状态，所述手动解锁组件包括机械解锁拨杆，所述机械解锁拨杆在拉动解锁时能够驱动棘爪组件转动，进行棘爪组件与锁舌组件分离的解锁工况操作，所述壳体组件包括下壳体和上壳体，用于容纳或者固定电机、锁紧组件、电动组件和手动解锁组件。本发明所述的一体式汽车前盖电动门锁，将电动开关锁功能、手动解锁功能以及在正常的解锁过程中双联直齿轮发生偏心转动动作一体的集成化设置，减少零件设置，便于电动前盖锁在整车上布置，结构巧妙，降低成本。

本发明授权一种一体式汽车前盖电动门锁在权利要求书中公布了：1.一种一体式汽车前盖电动门锁，其特征在于，包括： 锁紧组件，包括锁舌组件2和棘爪组件6，所述锁舌组件2能够相对锁舌铆钉22转动，所述棘爪组件6能够相对棘爪铆钉32转动； 其中，在所述锁舌组件2上设置第一转轴孔203，所述锁舌铆钉22伸入所述第一转轴孔203内，在所述第一转轴孔203内设置前盖弹起弹簧3，所述前盖弹起弹簧3用于向锁舌组件2施加向解锁状态方向运动的作用力；在所述棘爪组件6与棘爪铆钉32的连接处设置棘爪弹簧7，所述棘爪弹簧7用于向棘爪组件6施加向关锁状态方向运动的作用力； 电动组件，包括电动拨杆5，所述电动拨杆5能够被电机26驱动，并且所述电动拨杆5在转动过程中能够推动棘爪组件6转动与锁舌组件2锁定或者分离，电动拨杆5能够带动锁舌组件2向打开方向的反方向转动进行锁舌组件2的电动吸合； 其中，所述锁舌组件2与所述棘爪组件6包括至少两个位置状态： 全锁状态，所述棘爪组件6中棘爪金属件与锁舌组件2中的锁舌金属件相互接触顶住使门锁保持关闭状态； 全开状态，电机26转动带动电动解锁拨杆推动棘爪组件6转动使其与锁舌组件2分离； 手动解锁组件，包括机械解锁拨杆17，所述机械解锁拨杆17在拉动解锁时能够驱动棘爪组件6转动，进行棘爪组件6与锁舌组件2分离的解锁工况操作； 壳体组件，包括下壳体1和上壳体24，用于容纳或者固定电机26、锁紧组件、电动组件和手动解锁组件； 其中，所述锁舌组件2与所述棘爪组件6还包括半锁位置状态； 在锁舌组件2上设置第一锁定位201、第二锁定位202，其中，第一锁定位201为锁舌组件2与棘爪组件6上限位部啮合处于全锁状态的位置，所述第二锁定位202为锁舌组件2与棘爪组件6上限位部脱离状态的临界位置，所述棘爪组件6上限位部啮合于锁舌组件2上第二锁定位202的位置状态为半锁位置状态； 在所述第一锁定位201与所述第二锁定位202之间设置限位导向结构205，在所述棘爪组件6上设置电动释放拨杆4，在全锁状态向半锁状态运动过程中，电动释放拨杆4上的滑块401沿着限位导向结构205滑动，在全开状态时，电动释放拨杆4上的滑块401越出限位导向结构205。

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