大连宗益科技发展有限公司薛继英获国家专利权
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龙图腾网获悉大连宗益科技发展有限公司申请的专利一种基于CAN总线的用于控制和监视着陆灯光方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119629825B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510162248.6,技术领域涉及:H05B47/18;该发明授权一种基于CAN总线的用于控制和监视着陆灯光方法及系统是由薛继英;王鹏程;杨磊刚;于永康;温永泽;房吉君;张灵;徐胜献;李想;金宪迪设计研发完成,并于2025-02-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于CAN总线的用于控制和监视着陆灯光方法及系统在说明书摘要公布了:本发明涉及总线控制技术领域,尤其涉及一种基于CAN总线的用于控制和监视着陆灯光方法及系统。所述方法包括以下步骤:通过在飞机着陆灯光系统内设立灯光控制节点并利用CAN总线协议对灯光控制节点与中央控制单元进行控制网络连接和着陆灯光局部响应控制,生成着陆灯光局部响应控制指令;根据着陆灯光局部响应控制指令启动飞机着陆灯光系统内对应的着陆灯光并进行灯光状况实时监视和判断分析,若确定着陆灯光工作状态为开灯状态时,则进行亮度不均控制管理,以执行开状态亮度不均控制工作;若确定着陆灯光工作状态为关闭状态时,则进行灯光运行故障控制管理,以执行关状态故障调整控制工作。本发明能够提高着陆灯光控制系统的智能化水平。
本发明授权一种基于CAN总线的用于控制和监视着陆灯光方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种基于CAN总线的用于控制和监视着陆灯光方法,其特征在于,包括以下步骤: 步骤S1:通过在飞机着陆灯光系统内设立灯光控制节点并利用CAN总线协议对灯光控制节点与中央控制单元进行控制网络连接,以生成着陆灯光CAN总线控制网络;通过着陆灯光CAN总线控制网络内的中央控制单元获取地面接收着陆指令以及飞机着陆环境数据,并基于地面接收着陆指令以及飞机着陆环境数据对着陆灯光CAN总线控制网络内的灯光控制节点进行着陆灯光局部响应控制,生成着陆灯光局部响应控制指令;其中,步骤S1包括以下步骤: 步骤S11:通过在飞机着陆灯光系统内设立灯光控制节点,其中每个灯光控制节点控制飞机着陆灯光系统内对应的一组着陆灯光; 步骤S12:获取飞机着陆实时飞行参数以及飞机着陆灯光需求,并基于飞机着陆实时飞行参数以及飞机着陆灯光需求利用嵌入式控制算法对灯光控制节点进行智能化编程控制,以生成飞机着陆自适应灯光控制逻辑节点; 步骤S13:利用CAN总线协议对各个飞机着陆自适应灯光控制逻辑节点与中央控制单元进行CAN总线控制网络连接,以生成着陆灯光CAN总线控制网络; 步骤S14:通过着陆灯光CAN总线控制网络内的中央控制单元获取地面接收着陆指令以及飞机着陆环境数据; 步骤S15:基于地面接收着陆指令以及飞机着陆环境数据对着陆灯光CAN总线控制网络内的飞机着陆自适应灯光控制逻辑节点进行着陆灯光局部响应控制,生成着陆灯光局部响应控制指令;其中,步骤S15包括以下步骤: 步骤S151:通过地面接收着陆指令获取对应的飞机着陆进程,并基于飞机着陆进程对着陆灯光CAN总线控制网络内的飞机着陆自适应灯光控制逻辑节点与地面之间的通讯过程进行通讯时延响应分析,以生成灯光控制节点与地面之间的灯光控制通讯时延; 步骤S152:获取着陆灯光调节需求,其中包括飞机着陆时对灯光亮度、颜色以及闪烁频率的调节需求; 步骤S153:通过飞机着陆环境数据获取各个飞机着陆分布位置对应的外部环境天气变化以及外部空中障碍物,并基于各个飞机着陆分布位置对应的外部环境天气变化以及外部空中障碍物和灯光控制节点与地面之间的灯光控制通讯时延利用着陆灯光局部环境适应计算公式对着陆灯光CAN总线控制网络内相对应的飞机着陆自适应灯光控制逻辑节点进行局部环境适应评估计算,以得到灯光控制节点在各个分布位置下对应的着陆灯光局部环境适应系数; 其中,着陆灯光局部环境适应计算公式具体为: ; 式中,为灯光控制节点在分布位置下对应的着陆灯光局部环境适应系数,为分布位置横坐标,为分布位置纵坐标,为分布位置竖坐标,为灯光控制节点与地面之间的灯光控制通讯时延,为时间变量参数,为灯光控制节点内着陆灯光的总数量,为灯光控制节点内第个着陆灯光在分布位置和时间下对应的灯光亮度强度水平,为灯光控制节点在分布位置和时间下对应的平均亮度强度水平,为灯光控制节点在分布位置和时间下对应的外部环境天气变化度量,为指数函数,为第个着陆灯光对外部空中障碍物的敏感性因子,为灯光控制节点在分布位置和时间下对应的外部空中障碍物分布距离,为着陆灯光局部环境适应系数的修正系数; 步骤S154:基于灯光控制节点在各个分布位置下对应的着陆灯光局部环境适应系数对相对应的飞机着陆自适应灯光控制逻辑节点进行着陆灯光局部响应控制,生成着陆灯光局部响应控制指令; 步骤S2:通过灯光控制节点根据着陆灯光局部响应控制指令启动飞机着陆灯光系统内对应的着陆灯光,并利用灯光控制节点内嵌的传感器模块对相对应的着陆灯光进行灯光状况实时监视,得到着陆灯光反馈状况实时监视数据集,其中包括着陆灯光工作状态、着陆灯光亮度分布、着陆灯光电流以及着陆灯光电压,上传至着陆灯光CAN总线控制网络内的中央控制单元; 步骤S3:利用中央控制单元对着陆灯光工作状态进行判断分析,若确定着陆灯光工作状态为开灯状态时,则基于着陆灯光亮度分布并利用着陆灯光CAN总线控制网络对相对应的着陆灯光进行亮度不均控制管理,生成着陆灯光亮度不均控制管理指令,以执行相应的着陆灯光开状态亮度不均控制工作; 步骤S4:若确定着陆灯光工作状态为关闭状态时,则基于着陆灯光电流以及着陆灯光电压并利用着陆灯光CAN总线控制网络对相对应的着陆灯光进行灯光运行故障控制管理,生成着陆灯光运行故障控制管理指令,以执行相应的着陆灯光关状态故障调整控制工作。
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