交控科技股份有限公司;交控信号科技(北京)有限公司李凯获国家专利权
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龙图腾网获悉交控科技股份有限公司;交控信号科技(北京)有限公司申请的专利考试信号屏蔽干扰下城市轨道交通灵活组织方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119734741B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411880271.0,技术领域涉及:B61L27/70;该发明授权考试信号屏蔽干扰下城市轨道交通灵活组织方法及系统是由李凯;贾庆东;魏秀颖;张瑞雪;李阳;孙红叶;张振东;马齐飞扬;宋丽丽设计研发完成,并于2024-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本考试信号屏蔽干扰下城市轨道交通灵活组织方法及系统在说明书摘要公布了:本申请提供一种考试信号屏蔽干扰下城市轨道交通灵活组织方法及系统,该方法包括:ATS设置一个或多个考试干扰区域信息,ATS将考试干扰区域信息传输至地面ATP,地面ATP根据考试干扰区域信息计算移动授权;其中,任一移动授权包含单个干扰区域,否则回撤至该干扰区始端;任一干扰区域内仅允许一辆列车运行通过;避免移动授权距离不够使得通过列车在干扰区内非计划停车。地面ATP将移动授权发送至车载ATP,列车通过干扰区时,列车上的车载ATP自动维持移动授权运行,车载ATP和地面ATP不再监督车地无线通信状态,使得车载ATP不因失去车地通信触发列车的紧急制动,进而规避信号屏蔽干扰对城市轨道交通正常运营组织的影响。
本发明授权考试信号屏蔽干扰下城市轨道交通灵活组织方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种考试信号屏蔽干扰下城市轨道交通灵活组织方法,其特征在于,所述方法包括: 列车自动监控系统ATS设置一个或多个考试干扰区域信息;其中,任一考试干扰区域信息包括:任一干扰区域的干扰范围和干扰时间; ATS将所述考试干扰区域信息传输至地面列车的自动防护系统ATP; 地面ATP根据所述考试干扰区域信息,计算包含各干扰区域的移动授权;其中,任一移动授权包含单个干扰区域,否则回撤至该干扰区始端;任一干扰区域内仅允许一辆列车运行通过; 地面ATP将所述移动授权发送至车载ATP; 列车通过干扰区时,所述列车上的车载ATP自动维持所述移动授权运行,所述列车上的车载ATP和地面ATP不再监督车地无线通信状态; 所述列车通过干扰区时,所述列车上的车载ATP自动维持所述移动授权运行,包括: 若任一干扰区域内有多辆列车运行,则在首列车上的车载ATP根据所述任一干扰区域的移动授权出清所述任一干扰区域重新与地面ATP建立通信前,后续列车自动在所述任一干扰区域停车,在站列车自动联动触发扣车; 在首列车根据所述任一干扰区域的移动授权出清所述任一干扰区域重新与地面ATP建立通信后,地面ATP延伸所述任一干扰区域的移动授权,允许后续列车根据所述任一干扰区域的移动授权驶入所述任一干扰区域; 当所述在站列车所在站台与所述任一干扰区域之间无其他列车时,自动联动取消所述在站列车所在站台的扣车,允许所述在站列车驶入所述任一干扰区域。
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