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龙图腾网恭喜青岛慕沃科技有限公司申请的专利轮胎制作工艺及内芯获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114055821B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010794141.0，技术领域涉及：B29D30/06；该发明授权轮胎制作工艺及内芯是由潘川;朱健鹏设计研发完成，并于2020-08-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本轮胎制作工艺及内芯在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于轮胎的成型用内芯及成型工艺，使用可熔化材料制作轮胎内芯替代硫化胶囊，在轮胎成型后通过加热方式使内芯熔化并流出的方式移除。使用此方法可在轮胎内部生成各种不同形状的内部支撑和空间，该工艺及内芯可用于制作原材料为流体或半流体的轮胎。适合重型卡车、拖车、轻型卡车、越野车、ATV、公共汽车、飞机、农业、采矿、自行车、摩托车和乘用车轮胎。

本发明授权轮胎制作工艺及内芯在权利要求书中公布了：1.一种在轮胎生产过程中用于轮胎成型的工艺方法，本工艺采用可熔化的材质制作轮胎内芯（1），通过机械嵌件（2）和结构支撑件（3）放入轮胎模具内部，使用液体原材料，通过上侧板（4）、下侧板（7）、花纹块（5）及外模套（6）、安装有钢圈（8）的内承压环成型件（9）对胎体、胎面、内承压环进行成型； 在轮胎成型的过程中，此内芯（1）的材质可以保持较好的强度，在后硫化的过程中，通过熔化的方式将此内芯（1）变成液体，通过轮胎上预留的排料通道排出，从而实现了轮胎的成型； 其中，所述机械嵌件（2）为带有插接结构的空心螺纹管； 根据轮胎模具的浇注顺序，首先浇注胎面，当内芯（1）固定在侧板上时，浇注胎面的同时浇注内承压环，当内芯（1）固定在内承压环部件上时，装配内承压环外模，先浇注胎体，胎体成型后再浇注内承压环； 胎面浇注时，留出部分胎面与胎体接触空间不注胶，胎体浇注成型后将不同角度的带束层缠绕在胎体上，再次合模后浇注预留的胎面部分，使得整个轮胎成型； 所述内芯（1）用排料通道与内芯（1）中的机械嵌件（2）和支撑结构件（3）有部分或全部重合；机械嵌件（2）和支撑结构件（3）在内芯（1）中有明确的定位，为内芯（1）提供支撑、定位、增强零件强度等性能上的改善； 其中，所述内芯（1）分层浇注工艺包括如下步骤： 首先使用可熔化材料制作内芯（1），先将内芯（1）模具的上下模都打开，注入部分材料，形成料层一，再预埋部分加热线及其他嵌件，再注入部分材料，形成料层二，直到用料层三填满半模； 内芯（1）模具的上下模都分别注满后，冷却一段时间等材料固化收缩后再合模，注入中间层，使产品整体成型； 材料全部注入模具后，模具按照固定的时间连续置入多个不同温度的低温室进行降温； 冷却时，保持进料仓内有足够的材料以保证降温后的收缩补料，冷却后取出半成品，进入机加工工序，对半成品外型进行精修及对机械嵌件（2）位置进行预开槽或预打孔； 机加工完成后，表面涂装隔离膜，内芯（1）制作完成； 内芯（1）采用3D打印的方式进行成型时，需要进行机加工精修和表面涂装，以保证内芯（1）的精确性和表面质量； 内芯（1）制作完成后，将固定用机械嵌件（2）安装在指定位置或在制作内芯（1）时直接将嵌件做到内芯（1）中； 然后，通过机械连接将内芯（1）与支撑结构件相连，使内芯（1）与支撑结构件形成一个完整的轮胎内芯（1）； 完成内芯（1）制作后，将此内芯（1）装入浇注用轮胎模具中，通过支撑结构件将其进行定位和固定，内芯（1）的支撑位置在轮胎侧面或轮胎内承压环处。

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