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龙图腾网获悉中交路桥建设有限公司申请的专利拱上吊机抗倾覆性分析方法及计算机设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119862641B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510352229.X，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权拱上吊机抗倾覆性分析方法及计算机设备是由刘晨箐;卢冠楠;蒋德林;李勇;赵晓琴;白寒冰;刘峥;朱深;李亚群;王进;黎六州;张玉兰;王佳设计研发完成，并于2025-03-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本拱上吊机抗倾覆性分析方法及计算机设备在说明书摘要公布了：本申请公开了拱上吊机抗倾覆性分析方法及计算机设备。其中，拱上吊机抗倾覆性分析方法解决了现有无法对不断变化姿态的拱上吊机进行倾覆性判断的问题，所述抗倾覆性分析方法包括：获取拱肋的几何参数，基于拱肋的几何参数确定承重平车在拱肋上移动的多个目标位置；针对每一目标位置，基于目标位置的坐标和吊件的预设重量确定承重平车位于目标位置时拱肋的承载力；基于各目标位置对应的承载力，确定承重平车在拱肋上移动过程中拱肋的最大承载力，根据最大承载力是否小于拱肋的承载力阈值，确定拱肋的抗倾覆分析结果。本申请能够可靠分析拱上吊机的倾覆性，从而有利于保证拱上吊机的安全运行，进而保证施工安全。

本发明授权拱上吊机抗倾覆性分析方法及计算机设备在权利要求书中公布了：1.拱上吊机抗倾覆性分析方法，应用于拱上吊机，所述拱上吊机包括拱肋、承重平车和起重机，所述承重平车上套接有吊绳，所述吊绳上连接有吊件，所述起重机与所述承重平车之间设置有牵引绳，以驱动所述承重平车在所述拱肋上移动，其特征在于，所述拱肋包括两个，且每个所述拱肋上安装有轨道，所述轨道上安装有所述承重平车，所述承重平车上设置有悬臂梁，位于两个所述承重平车上的所述悬臂梁之间安装有平横梁，所述承重平车上套接有所述吊绳，所述吊绳下部连接所述吊件； 所述拱肋底部两侧设置有所述起重机，所述起重机与所述承重平车之间设置有所述牵引绳，以驱动所述承重平车在所述轨道上移动； 所述轨道上设置有滑动组件，所述滑动组件包括内滑槽，所述内滑槽中嵌套有多个滑座，每个所述滑座上部设置有导向轮，所述滑座之间设置有连接绳； 所述承重平车两侧设置有牵引座，所述牵引座内部设置有定位轮，所述定位轮上套接有所述牵引绳，所述牵引绳与所述导向轮接触，所述牵引座两侧设置有桁架，所述桁架底部设置有轮轨限位滑座，所述轮轨限位滑座与所述轨道相互限位； 所述桁架侧部设有卡箍架，所述卡箍架上沿着高度方向相对设置有第一板架和第二板架，所述第一板架朝向所述第二板架的表面嵌套有第一滚球，所述第二板架朝向第一板架的表面嵌套有第二滚球，所述第二板架远离所述第一板架的端部设置有第三板架，所述第三板架上设有缓冲伸缩架，所述缓冲伸缩架内部设置有伸缩弹簧，所述缓冲伸缩架顶部设置有第三滚球，所述第三滚球与所述第二滚球处于同一高度，且所述拱肋卡设在所述第一滚球、所述第二滚球和所述第三滚球限定的空间内； 所述抗倾覆性分析方法包括： 获取所述拱肋的几何参数，基于所述拱肋构建坐标系，所述承重平车的目标位置为所述坐标系中的第一坐标值和第二坐标值，所述第一坐标值、所述第二坐标值分别为所述坐标系的两个坐标轴，所述第一坐标值和所述第二坐标值满足如下关系； 其中，表示垂直位置，表示水平位置，表示拱肋的矢高，表示拱轴系数，拱轴系数是拱脚恒载集度与拱顶恒载集度的比值，是拱肋的跨径； 针对每一所述目标位置，基于所述目标位置的坐标和所述吊件的预设重量确定所述承重平车位于所述目标位置处所述拱肋的承载力；以及确定承重平车在拱肋上每一目标位置的牵引力，根据牵引力控制起重机的输出功率，以使承重平车在拱肋上移动； 基于各所述目标位置对应的所述承载力，确定所述承重平车在所述拱肋上移动过程中所述拱肋的最大承载力，根据所述最大承载力是否小于所述拱肋的承载力阈值，确定所述拱肋的抗倾覆分析结果； 在确定所述承重平车在所述拱肋上移动过程中所述拱肋的最大承载力之后，所述方法还包括： 根据所述最大承载力确定所述吊绳的规格参数。

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