中国航发沈阳发动机研究所王相平获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种短距垂直起降飞机动力系统及其操控方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119659957B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510191995.2,技术领域涉及:B64D27/02;该发明授权一种短距垂直起降飞机动力系统及其操控方法是由王相平;王建培;巩亚南设计研发完成,并于2025-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种短距垂直起降飞机动力系统及其操控方法在说明书摘要公布了:本申请属于短距垂直起降飞机动力系统设计技术领域,具体涉及一种短距垂直起降飞机动力系统及其操控方法,以电驱动、机械驱动相结合的方式,取代机械轴驱动升力风扇的纯机械驱动形式,可降低动力系统的复杂程度、重量及其设计难度,以及缩短传动轴的长度,并设计利用液氢对超导电机进行冷却,且是利用氢气燃烧产生升力,能够降低自发动机上提取功率的需求,降低对发动机性能的影响,降低发动机的设计难度,且能够降低传动轴的功率,降低传动轴的设计难度以及故障率。
本发明授权一种短距垂直起降飞机动力系统及其操控方法在权利要求书中公布了:1.一种短距垂直起降飞机动力系统,其特征在于,包括发动机(1)、外涵道引气管(2)、升力风扇(3)、超导电机(4)、驱动电机(5)、液氢储罐(6); 发动机(1)的喷管采用三轴承旋转喷管; 外涵道引气管(2)有两个,进口连接在发动机(1)两侧,连通发动机(1)的外涵道,出口依次连接有外涵道引气燃烧室(21)、滚转喷管(22),滚转喷管(22)的喷口竖直向下; 升力风扇(3)处在发动机(1)前方,其出口依次连接有升力风扇燃烧室(31)、盒式喷管(32),盒式喷管(32)的喷口竖直向下; 超导电机(4)具有电动模式、发电模式,通过主发动机传动轴连接在发动机(1)的低压轴上,处在发动机(1)的前方,其上具有冷却流道; 驱动电机(5)通过线缆连接超导电机(4),以及通过升力风扇传动轴连接升力风扇(3); 液氢储罐(6)通过管路连接冷却流道的进口,冷却流道的出口通过管路连接两个外涵道引气燃烧室(21)以及升力风扇燃烧室(31); 在飞机起飞、降落时,能够控制发动机(1)三轴承旋转喷管的喷口竖直向下,以及打开两个滚转喷管(22)与盒式喷管(32)的喷管调节片,使两个滚转喷管(22)与盒式喷管(32)的喷口敞开,并控制超导电机(4)向驱动电机(5)供电,以驱动电机(5)驱动升力风扇(3)工作,同时,控制液氢储罐(6)通过管路向冷却流道中通入液氢,液氢沿程吸收超导电机(4)工作产生的热量,对超导电机(4)进行冷却,液氢吸热气化为气氢,通过管路流入到两个外涵道引气燃烧室(21)以及升力风扇燃烧室(31)中进行点火、燃烧; 超导电机(4)通过线缆接入飞机与动力系统的供电系统。
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