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龙图腾网获悉安徽交通职业技术学院申请的专利一种汽车零部件等离子焊接装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119681399B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510184864.1，技术领域涉及：B23K10/02；该发明授权一种汽车零部件等离子焊接装置是由孟亚婷设计研发完成，并于2025-02-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车零部件等离子焊接装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车零部件等离子焊接装置，涉及等离子焊接装置技术领域。一种汽车零部件等离子焊接装置，包括多个底板，还包括：升降驱动部，位于所述底板一侧，所述升降驱动部上安装有连接板，所述连接板上安装有等离子焊枪；本发明通过在对零部件进行装夹固定时，不仅能够使装夹槽上方空间增大，还能够在对零部件固定时，对零部件表面的灰尘、异物进行清理，同时还能够驱动压板自动对零部件进行压紧固定，且压板在压紧固定的同时，还能够对等离子焊枪表面进行异物清理；同时压板还能够实现焊接的同时进行冷却，有利于提高等离子焊接质量，因此相较于现有技术，具有更多的有益效果，能够进一步提高焊接质量以及效率。

本发明授权一种汽车零部件等离子焊接装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车零部件等离子焊接装置，包括多个底板（1），其特征在于，还包括： 升降驱动部（22），位于所述底板（1）一侧，所述升降驱动部（22）上安装有连接板（21），所述连接板（21）上安装有等离子焊枪（2）； 支撑座（11），升降设置在每个所述底板（1）上，所述支撑座（11）上开设有用以限位零部件（10）的装夹槽（111）； 压臂（144），分别设置在所述支撑座（11）两侧，并与所述支撑座（11）啮合， 将待焊接的两个所述零部件（10）放置在支撑座（11）上，并下压所述零部件（10），使所述支撑座（11）下移并驱动所述压臂（144）靠近支撑座（11）的一端旋转，使所述压臂（144）远离支撑座（11）的一端靠近零部件（10）上方，并在所述支撑座（11）与压臂（144）脱离后，所述压臂（144）迅速从零部件（10）两侧压紧零部件（10）并产生拍击； 当焊接完成后，驱动所述支撑座（11）迅速上移复位，使所述支撑座（11）上的零部件（10）产生振动，用以减小所述零部件（10）焊接后的应力； 所述支撑座（11）的底面上对称固定连接有滑杆（12），两个所述滑杆（12）上均设置有第二齿牙（121），所述滑杆（12）滑动连接在底板（1）上，所述支撑座（11）底面与底板（1）之间连接有弹簧（13），位于所述滑杆（12）下端的侧壁上固定连接有限位块（120）； 所述底板（1）上安装有支撑板（1223），所述支撑板（1223）上安装有双头气缸（1222），所述双头气缸（1222）两端的执行端上均安装有棘轮件（122），所述棘轮件（122）的外环外周上圆周设置有外齿（1221），所述外齿（1221）、第二齿牙（121）相啮合，当所述支撑座（11）下移后，所述滑杆（12）通过棘轮件（122）进行锁止；当所述双头气缸（1222）驱动棘轮件（122）远离，所述支撑座（11）通过弹簧（13）迅速回弹复位； 所述支撑座（11）两侧壁上均连接有第一齿牙（112），所述底板（1）上对称安装有连接臂（14），所述连接臂（14）上固定连接有固定轴（141），所述固定轴（141）上转动连接有齿轮（142），所述齿轮（142）与第一齿牙（112）相啮合，所述压臂（144）一端连接在齿轮（142）上，所述齿轮（142）与连接臂（14）之间固定连接有扭簧（143）。

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