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龙图腾网获悉慷博电缆(上海)有限公司申请的专利一种电缆安装用电缆穿缆装置及穿缆方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119401293B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411989742.1，技术领域涉及：H02G1/08；该发明授权一种电缆安装用电缆穿缆装置及穿缆方法是由姚云峰设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电缆安装用电缆穿缆装置及穿缆方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电缆安装用电缆穿缆装置及穿缆方法，包括穿杆座，所述穿杆座的底部固定安装有回拉车座，且回拉车座的内部设置有齿轮组结构，其中，齿轮组结构包括有安装于回拉车座内部的联轴，所述联轴的左右两端均安装有后驱车轮，所述联轴的表面设置有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设置有第二齿轮；通过穿杆座与回拉车座之间的连接，回拉车座上前后均设置有轮子，并且回拉车座的内部安装齿轮组结构，齿轮组结构通过联轴与后驱车轮相互连接，利用齿轮组结构的齿轮比的不同实现后驱车轮的回拉和自动前移，齿轮组结构中一组大齿轮与扭力弹簧相互连接，通过扭力弹簧的弹力势能来让后驱车轮实现无动力驱动，避免电力资源的浪费。

本发明授权一种电缆安装用电缆穿缆装置及穿缆方法在权利要求书中公布了：1.一种电缆安装用电缆穿缆装置，其特征在于，包括穿杆座（1），所述穿杆座（1）的底部固定安装有回拉车座（2），且回拉车座（2）的内部设置有齿轮组结构； 其中，齿轮组结构包括有安装于回拉车座（2）内部的联轴（202），所述联轴（202）的左右两端均安装有后驱车轮（201），所述联轴（202）的表面设置有第一齿轮（203），所述第一齿轮（203）的一侧设置有第二齿轮（204），且第二齿轮（204）的后壁固定连接有第三齿轮（205），所述第三齿轮（205）的上方安装有第四齿轮（206），所述第二齿轮（204）的左侧安装有第五齿轮（207），且第五齿轮（207）的前侧设置有限位槽（211），所述第五齿轮（207）的左侧设置有第六齿轮（208），且第六齿轮（208）的背面一体化连接有大齿轮（209），所述大齿轮（209）的背面表面中心固定连接有固定片（212），所述大齿轮（209）背面安装有卷簧盒（210），且卷簧盒（210）的内部安装有扭力弹簧（213），所述卷簧盒（210）的内壁设置有卡槽（214），且卡槽（214）与扭力弹簧（213）的一端相互贴合； 所述穿杆座（1）的外侧活动连接有安装支架（3），且安装支架（3）的顶端连接有滚轮座（4），所述滚轮座（4）的外侧通过支架安装有吸气腔（907），且吸气腔（907）的前端连接有电缆吸附腔管（9），所述电缆吸附腔管（9）的端部固定开设有线孔（901），所述吸气腔（907）的外壁设置有负压接口（902），所述负压接口（902）的上端连接有吸气管（903），所述吸气管（903）的上端安装有负压吸气机（904），所述负压吸气机（904）固定安装在吸气腔（907）的外壁，所述安装支架（3）的下端与穿杆座（1）之间为转动连接，且安装支架（3）的上端与滚轮座（4）之间为转动结构，所述线孔（901）的内部设置有软胶颈口（905），所述线孔（901）的一端连接有气道（906），所述线孔（901）的内部通过气道（906）与吸气腔（907）的内部相互连通，所述线孔（901）与气道（906）一一对应设置。

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