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龙图腾网获悉中策橡胶集团股份有限公司申请的专利一种侧边缠绕带束层结构、应用及全钢子午线轮胎和制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119369867B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411932870.2，技术领域涉及：B60C9/18；该发明授权一种侧边缠绕带束层结构、应用及全钢子午线轮胎和制备方法是由侯丹丹;钱浩海;周琪;彭俊彪;张春生设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种侧边缠绕带束层结构、应用及全钢子午线轮胎和制备方法在说明书摘要公布了：本发明涉及轮胎制造领域，具体地说，涉及一种侧边缠绕带束层结构、应用及全钢子午线轮胎和制备方法。带束层包括1#带束层和2#带束层，1#带束层贴在胎体之上，为径向最内侧，2#带束层贴合设置在1#带束层上面，且2#带束层的宽度大于1#带束层的宽度，带束层还包括沿着轮胎胎面中心线左右对称、设置在同一层面的不连续的两组缠绕带束层，所述缠绕带束层设置在1#带束层的外侧，缠绕带束层采用覆胶的尼龙或钢丝从1#带束层的外侧向中间缠绕至1#带束层的端点。本发明提供的缠绕带束层设计，增加了带束层对轮胎的周向箍紧作用，相对全缠绕或者增加带束层的设计降低了成本，避免性能过剩，改善了轮胎磨耗。

本发明授权一种侧边缠绕带束层结构、应用及全钢子午线轮胎和制备方法在权利要求书中公布了：1.一种全钢子午线轮胎的制备方法，该轮胎包括胎面（1）、带束层、胎体（5）、胎侧（6）和胎圈（7），其特征在于，所述带束层由1#带束层（4）、2#带束层（3）和两组缠绕带束层（2）构成，所述1#带束层（4）贴在胎体（5）之上，为径向最内侧，所述2#带束层（3）贴合设置在1#带束层（4）上面，且2#带束层（3）的宽度大于1#带束层（4）的宽度，沿着轮胎胎面（1）中心线左右对称、设置在同一层面的不连续的两组所述缠绕带束层（2），每组所述缠绕带束层（2）设置在1#带束层（4）的轴向外侧，缠绕带束层（2）采用覆胶钢丝从1#带束层（4）的轴向外侧向轴向中间缠绕至1#带束层（4）的端点； 所述缠绕带束层（2）和1#带束层（4）的差级为λ1，缠绕带束层（2）和2#带束层（3）差级为λ2，1#带束层（4）和2#带束层（3）差级为λ3，λ3=λ1+λ2；差级λ1为15-25mm，差级λ2为10-15mm； 所述1#带束层（4）帘线角度与2#带束层（3）帘线角度差δ为0-15°，1#带束层（4）帘线角度方向与2#带束层（3）帘线角度方向相反； 该方法包括以下步骤： 1在胎体上贴合1#带束层，并控制其宽度满足设计要求； 2在1#带束层上贴合2#带束层，且2#带束层宽度大于1#带束层的宽度； 3在1#带束层的左右两侧设置缠绕带束层，采用覆胶钢丝以0度缠绕或S缠绕方式，从1#带束层的轴向外侧向轴向中间缠绕至1#带束层的端点。

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